Desenvolvido pela engenharia brasileira e mundial da marca, em parceria com a Randon, Hyva e Continental, o novo Volvo FH 6×4 rodotrem.
Revelamos aqui qual é o caminhão mais potente do Brasil, da linha FH da Volvo.
Sendo o primeiro caminhão-conceito construído no Brasil para a realidade do transporte que temos aqui, sendo testado na “rota dos grãos”, para melhorias no motor, na aerodinâmica, no gerenciamento de energia e mais,de acordo o gerente de projetos de engenharia da Volvo e líder do projeto.
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Configurações do FH atual
Começamos com as novidades visuais que são grandes, isso veio através do resultado de mudanças na arquitetura do caminhão com o intuito de melhorar a aerodinâmica.
Sua cabine ficou mais baixa e 250mm mais longa e é dotada de grandes defletores, isso sendo o dobro do tamanho dos encontrados no modelo convencional do FH.
Com uma frente mais aerodinâmica, projetada 175 mm para a frente, além de outra alteração entre eixos, que baixou para 3.000 mm, assim o trailer fica mais próximo da cabine, com isso diminuindo a resistência do ar, dessa forma o tanque de ureia e a caixa de baterias foram recolocados.
Conceito e atualização
- Caminhão do futuro original em vários aspectos
- Sistema próprio de geração de energia
- Possui um painel fotovoltaico para captação de energia solar e super capacitores, para abastecer os componentes eletrônicos e ter aumento da vida das baterias.
- No local dos tradicionais retrovisores externos, o modelo ganhou câmeras nas laterais, que reproduzem o vídeo do entorno em telas na cabine que são maiores do que as imagens de um espelho convencional.
Além da economia do combustível, sendo uma parte extremamente importante no processo, seu motor a diesel, obteve uma serie de melhorias, com a adição da tecnologia I- Save com:
- O sistema inclui o novo desenho dos pistões, fazendo com que a queima de combustível se concentre no centro dos cilindros, para reduzir o consumo.
- O turbocompressor gera torque extra, permitindo ao motor trabalhar em menor rotação em velocidade de cruzeiro nas longas distâncias, uma condição
- E a novidade chegou até à troca do óleo lubrificante, passou a ser feita por diferença de pressão, e não por gravidade como é o habitual.
- Com isso o processo é mais rápido, limpo e seguro, de acordo com a montadora.
Sendo primeiro caminhão-conceito do Brasil. É uma prova do compromisso da Volvo com os transportadores do país, inovando a cada dia.
Vários desses conceitos vão chegar a todos os caminhões de série no futuro, como soluções de ponta já validadas no mercado, um dos mais severos do mundo.
E assim, a exclusiva linha FH, da Volvo, vem ganhando cada vez mais destaque em todo o mundo, recebendo elogios de consumidores de veículos especializados. Com o desenvolvimento da linha foi um dos mais elaborados da montadora, incorporando tecnologias de ponta e inovações muito exigidas pelo mercado.
Com isso a montadora ganha destaque no mercado e cada dia ganha mais adeptos, com o fornecimento dos caminhões mais potentes do Brasil.
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