A Yamaha está trabalhando em um TMAX híbrido?
A tecnologia híbrida chegará ao mundo das motocicletas? Os sistemas híbridos existem há décadas, especialmente na indústria automotiva. Veículos de duas rodas, principalmente scooters leves voltados para o mercado asiático, também estão começando a entrar nos híbridos.
No entanto, os híbridos ainda não tiveram um impacto significativo no mercado de motocicletas e scooters, pois o rápido crescimento das motocicletas elétricas parece ser mais atraente para os fabricantes.
No entanto, parece estar interessada em desenvolver tecnologia híbrida para seus veículos de duas rodas, como evidenciado pela scooter híbrida Fascino na Índia. Além disso, registros de patentes recentes sugerem que a Team Blue está desenvolvendo uma configuração híbrida para uma de suas scooters grandes mais populares, a TMAX.
Os novos pais apareceram online descrevendo duas abordagens para powertrains híbridos: A primeira envolve uma conexão direta entre a manivela do motor de combustível e o motor elétrico. Isso significa que o motor elétrico complementa a potência do motor enquanto usa o CVT padrão para girar as rodas traseiras.
Isso pode levar a configurações de produção mais baratas, bem como a configurações mais compactas que ocupam menos espaço.
A segunda abordagem, por sua vez, retrata o motor elétrico como parte da transmissão. O motor elétrico é montado no braço oscilante, conectado à transmissão da scooter, o que significa que o motor de combustível interna permanece o mesmo.
No entanto, isso significava que a transmissão, assim como algumas partes do chassi, precisavam ser reforçadas para acomodar a massa mais pesada.
De qualquer forma, a versão híbrida do TMAX definitivamente precisa de uma bateria melhorada.
Para fazer isso, a Yamaha parece estar se voltando para o já amplo compartimento de armazenamento sob o assento da maxi-scooter para abrigar a bateria para alimentar o sistema híbrido.
No final das contas, tudo se resume a se a praticidade compensa em termos de espaço de armazenamento, ou seja, se o motor adicional e a eficiência de combustível valem a pena. Se a configuração híbrida da Yamaha ganhar uma adoção mais ampla, não é exagero que mais veículos de duas rodas da Yamaha possam adotar uma abordagem semelhante.
