O TE-1 e moto elétrico da Triumph é mais rápido que o SPEED TRIPLE 1200 RS
Pode ser carregado de zero a 80% em 20 minutos!
Quase três anos depois de iniciar seus planos elétricos, a Triumph finalmente revelou todos os detalhes de sua primeira motocicleta elétrica, a TE-1, incluindo alcance real, potência e desempenho.
A motocicleta passou por quatro etapas de testes, sendo a última um teste de campo, conduzido por Brandon Paasch. Sem mais delongas, vamos começar.
Moto Elétrica da TRIUMPH TE-1 – Desempenho a ser elogiado
A Triumph TE-1 produz um coração elétrico de 175 cv e 80 lb-ft, apenas 2,5 hp e 12 lb-ft a menos que o carro-chefe da empresa, Speed Triple RS.
No entanto, graças à natureza elétrica do TE-1, toda a potência está disponível desde o início, o que lhe dá tempos de 0-60 mph e 0-100 mph de apenas 3,6 segundos e 6,2 segundos.
Ao mesmo tempo, o monitoramento de tração e a verificação das rodas facilitam o “abastecimento”. O que deixa a moto ainda mais gostosa é sua bateria de 15kWh.
Motocicleta elétrica TRIUMPH TE-1 – Base superior
Sob a pele, o TE-1 monta em um chassi de alumínio, suspenso na suspensão Ohlins top de linha e emparelhado com âncoras Brembo, semelhante ao seu irmão aero.
Da mesma forma, a ergonomia e a geometria da e-bike são herdadas da Speed Triple, o que a ajuda a obter capacidades de pista semelhantes, como afirma a Triumph.
Ainda assim, com 220kg (485lbs), o TE-1 é 22kg mais pesado que o Speed Triple, mas ainda bastante louvável pelos padrões de EV.
No final, o design do TE-1 é inegavelmente triunfante, graças aos faróis duplos de olhos esbugalhados personalizados, tanque musculoso e cauda elegante e caráter de nariz grosso.
Moto elétrica da TRIUMPH TE-1 – O que vem a seguir?
De acordo com a Triumph, o TE-1 servirá como seu primeiro modelo de motocicleta elétrica produzido em massa, mas não será idêntico.
Com o final do projeto TE-1, em breve veremos a primeira e-bike da Triumph para o mercado de massa. Você escolheria Street Triple ou Speed Triple? Deixe-nos saber nos comentários!
