Nome Renault Scenic retorna em novo SUV elétrico
O novo Renault Scenic totalmente elétrico será apenas de cinco lugares, e nossas imagens exclusivas mostram como ele pode ficar quando chegar em
A chamada “Renalution” da Renault está pronta para dar mais um passo retrô com uma reinvenção do lendário Renault Scenic MPV, confirmou a empresa.
Lançado em 1996 como uma versão mais familiar do Megane, o MPV Scenic só desapareceu das listas de preços do Reino Unido no ano passado, quando os compradores familiares voltaram para os SUVs. Portanto, não é surpresa que o novo Scenic esteja renascendo como um SUV.
O novo modelo usará a plataforma CMF-EV totalmente elétrica que estreou no novo Megane E-Tech Electric. Considerando que esse próximo veículo é um concorrente da escotilha ID.3 da Volkswagen, o Scenic será um rival do SUV ID.4.
A Auto Express espera que o novo Scenic E-Tech Electric esteja à venda em 2024. Há rumores de que um conceito provocado quando a Renault revelou seus resultados de 2021, e deve ser totalmente revelado em maio, sugeriu o novo modelo de produção, visualizado em nossas imagens exclusivas.
O chefe da Renault, Luca de Meo, disse: “Este conceito anunciará um produto futuro. Quando fazemos conceitos, queremos transformá-los em carros reais.”
Quando perguntado diretamente pela Auto Express se o Scenic renascido manteria uma carroceria MPV , de Meo respondeu: “Não. Não vamos fazer outro MPV; vamos fazer um modelo mais progressivo do que isso.” Ele acrescentou que o Scenic precisaria oferecer “espaço e alcance” além do próximo Megane.
O novo Scénic estará disponível apenas com cinco lugares. Quando perguntado no Salão de Munique do ano passado se a plataforma CMF-EV poderia suportar sete assentos, o vice-presidente executivo de engenharia da Renault, Gilles Le Borgne, nos disse: “Não, não está planejado fazer isso. Podemos ter tração nas quatro rodas, mas não em três fileiras”.
Isso não exclui um novo modelo Grand Scenic de sete lugares em uma plataforma CMF-EV revisada em algum momento. E os comentários de Le Borgne implicaram que um sucessor da versão RX4 com tração nas quatro rodas do Scenic original seria tecnicamente possível.
Espera-se que o novo Scenic siga o design do Megane, com uma versão mais alta do novo estilo crossover de seu carro irmão, mas com alguns ajustes nos detalhes de estilo.
Espere que o front-end seja mais blefado que o do Megane, e com um tratamento de luz incomum com luzes de LED correndo verticalmente em cada canto frontal, juntamente com faróis de LED finos e uma versão superdimensionada do mais recente logotipo de diamante da Renault no centro.
A parte traseira deve apresentar uma porta traseira que se abre até o nível do para-choque com a agora familiar barra de luz de largura total que fará o possível para adicionar uma sensação de largura a este EV alto.
A plataforma CMF-EV deve permitir que duas versões diferentes do Scenic sejam oferecidas. Uma versão mais barata com uma bateria de 40kWh e um alcance de cerca de 200 milhas teria como alvo os compradores em áreas urbanas, enquanto uma bateria de 60 kWh provavelmente atrai aqueles que desejam levar suas famílias em viagens mais longas.
O carregamento rápido deve permitir uma recarga de 15 a 80% em cerca de 30 minutos, enquanto a mais recente tecnologia eletrônica de segurança e assistência ao motorista deve manter a reputação do Scenic por excelentes pontuações de segurança em colisões.
Por dentro, o Scenic mais alto deve responder de alguma forma às críticas sobre a falta de espaço nos bancos traseiros do Megane – um dos poucos inconvenientes do novo modelo. A maior altura também terá enormes benefícios na bota. E, como no Scenic original, espere uma engenharia inteligente de dobrar os assentos que permitirá que o carro mude simplesmente de cinco lugares para van.
Em outros lugares, espera-se que o Scenic faça uso da impressionante tecnologia de interior do Megane, com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas que está perfeitamente ligado a uma tela de infoentretenimento de 12 polegadas orientada para retrato, alimentada pelo Google. Espere materiais sustentáveis ecologicamente corretos em toda a cabine também.
Embora as grandes rodas de 20 polegadas provavelmente sigam para o Scenic do Megane, os engenheiros da Renault provavelmente moverão o foco mais para o conforto para atender aos compradores mais orientados para a família.
No entanto, ao contrário do próximo Renault 5 EV, o braço de desempenho da Renault Alpine não tem planos para enfrentar o Megane ou o Scenic, concentrando-se em seu próprio modelo SUV CMF-EV, o GT X-Over que deve chegar após o Scenic em 2025.
História: o rosto em mudança do Renault Scenic
Renault Scenic Mk1 (1996-2003)
Original Scenic fez parte de um boom de MPV nos anos noventa, quando as famílias procuravam mais espaço com algum estilo. Um facelift chegou em 1999.
Renault Scenic Mk2 (2003-2009)
Uma reinvenção do visual, seguindo o Megane, foi acompanhada por muito mais tecnologia e segurança aprimorada. Os diesels frugal dominaram as vendas.
Renault Scenic Mk3 (2009-2015)
A terceira geração do Scenic coincidiu com a ascensão do SUV. A Renault lançou uma versão XMOD de estilo crossover no final de sua vida.
Renault Scenic Mk4 (2015-2021)
Sugestões extras de crossover vieram com o quarto Scenic; o estilo era mais emocional, mas o mercado de MPV estava em declínio agora.
