Agora Peugeot moto Conhecida no Brasil por comercializar apenas automóveis, a marca também produziu um punhado de motos ao longo dos anos, mas construiu a sua reputação principalmente nos seus produtos de quatro rodas.
E desde outubro de 2019 , a marca Peugeot está sob a responsabilidade dos indianos da Mahindra, que detém marcas como a Jawa, e nos seus próximos planos está a retomada da produção de motos de até 300 cilindradas.
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Após a indiana Mahindra, comprar toda a parte correspondente aos motociclos da Peugeot com a intenção de lançar sete novos modelos de duas rodas entre 2021 e 2023.
Com isso a Peugeot pretende se reposicionar globalmente com novos produtos e design, além disso, impulsionar uma “imagem mais jovem e agressiva” mundialmente, e mesmo com a pandemia esse objetivo de recolocar a Peugeot Motorcycles nos mercados globais com uma nova comunicação de marca seguem atuante.
E nessas metas incluem também a introdução de uma GT entre 300 e 400 cc e de modelos de scooters mais elaborados.
Confira alguns detalhes Moto Peugeot:
O distribuidor é responsável pela importação da Peugeot Motorcycles para a Itália e Minella deu algumas informações sobre os objetivos da marca francesa para o futuro.
A primeira motocicleta que a marca deve voltar a oferecer provavelmente será baseada no conceito PX2, apresentado em duas versões no Salão de Paris, em 2018. Na data o modelo foi mostrado em duas possibilidades diferentes, uma Roadster de 125 cc e outra “cafe racer” de 300 cc no estilo naked.
O Modelo pode ter versões com motorização que vão dos 150 cm³ até 500 cm³. Conforme o presidente Mario Minella “ será a base sobre a qual pretendem trabalhar em todos os mercados “.
Assim o conceito da moto (P2X) apresentado na Mondial de la Moto 2019 foi muito bem recebido, a fábrica desenvolveu uma plataforma de moto de 300 cc que poderá eventualmente ser transformada em modelos de 125 e 500 com base no conceito apresentado no ano passado, acrescentando que esta nova plataforma será desenvolvida para todos os mercados.
Os dois motores possuem duplo comando de válvulas, oferecendo desempenho para trafegar pela cidade.
Alguns atributos são comuns às duas motos, como a refrigeração líquida e a suspensão dianteira com garfo invertido. Outros itens comuns são os freios ABS nas duas rodas e o painel TFT de cinco polegadas com conexão Bluetooth para pareamento de smartphones e GPS.
A versão 125 cc é inspirada na Peugeot 515, dos anos 30, com o logo antigo da marca nas laterais e rodas cromadas. Já a 300 cc é uma café racer, com as cores da divisão esportiva da Peugeot, que dispõe de assento apenas para o piloto.
O foco são os mercados asiáticos para a menor e intermediária, além de uma nova base para outros mercados globais, mas se a marca quer mudar sua imagem, isso deve acontecer logo.
Embora o presidente não tenha discutido nenhum cronograma, mas a intenção da marca é de mudar a sua imagem, afirmando que mais cedo ou mais tarde vem aí uma nova moto Peugeot.
