Parece que outro SUVS da Honda chegará em breve. A subsidiária da marca japonesa na Indonésia lançou um trailer na semana passada mostrando seu mais recente veículo utilitário esportivo. Ele será lançado em 11 de novembro. Em outras palavras, na próxima quinta.
A expectativa da mídia local é que essas imagens sejam do novo ZR-V e tenham uma posição inferior à do HR-V.
A informação vem do site de notícias da Indonésia, Suara. Segundo ele, as fotos foram divulgadas durante a mostra Cidade Nova e Novo Cívico RS no local.
Eles trouxeram os detalhes do carro. A data oficial de introdução é a mesma acima. Este misterioso veículo utilitário esportivo será lançado durante um importante evento. Ou seja, durante o Salão do Automóvel da Índia (GIIAS 2021).
Lançamento do novo SUV
Isso é mais do que apenas mostrar veículos reprojetados ou modelos de nova geração. O próprio Honda disse que se trata do surgimento de um novo produto. Ela não deu mais informações sobre o carro. No entanto, este novo carro pode ser ZR-V.
Essa é a maior aposta da mídia asiática. O novo carro será construído na plataforma City de nova geração.
O próprio trailer mostra que traz detalhes semelhantes aos dos carros compactos.
O design da grade frontal é um deles. No entanto, os faróis serão novos. E os detalhes quadrados no corpo. Ao mesmo tempo, a imagem na parte traseira do veículo mostra um de seus faróis, que pode ser separado do outro por uma barra vermelha. Sem falar no logotipo da versão RS.
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O ZR-V tem 4.100 mm de comprimento, mais curto que o HR-V, um dos principais modelos da marca. Em outras palavras, será posicionado como o novo SUV compacto da marca. Na Indonésia, ele competirá com Toyota Raize e Daihatsu Rocky.
Na Índia, há rumores de que a Creta moderna pode ser sua concorrente.
Ao mesmo tempo, não há notícias de que ele virá. Mas porque se tornará um carro global, há uma chance.
Tal como acontece com muitas versões, as informações do motor também são importantes. Para este novo carro, o modelo pode ser equipado com motor 1.0 Turbo VTEC ou 1.5 (aspirado ou turboalimentado). Ele será conectado à transmissão automática tipo CVT.
Novo BR-V
O novo SUVS da Honda será baseado no sedã City. Mas devemos lembrar que já existe um carro que usa uma plataforma de triplo volume. Como você pode ver no Garagem360, a nova geração do Honda BR-V foi recentemente lançada na Indonésia por uma montadora japonesa. Este carro tem uma aparência muito imponente e robusta.
Tem 4.565 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.666 mm de altura. O carro trouxe detalhes muito semelhantes ao conteúdo do N7X mostrado anteriormente. No entanto, o para-choque e a grade trouxeram mudanças.
O kit ótico vem com uma lanterna LED e um farol completo de LED.
O interior é muito confortável. Este carro tem capacidade para sete pessoas. Eles terão um bom espaço interno. Afinal, tem uma distância entre eixos de 2662 mm.
No centro do painel, você encontrará um centro multimídia de sete polegadas.
O BR-V está equipado com um motor 1.5 i-VTEC. Ele pode produzir 120 cavalos de potência e 14,8 kgfm de torque. É combinado com uma transmissão automática do tipo CVT.
Detalhes dos Novos Suvs da Honda
A Honda percebe que a participação de SUVs e modelos atrativos e arriscados está crescendo e, com o lançamento do WR-V, já tem três deles no Brasil e estará à venda no final deste mês.
Segundo a Fenabrave (Federação das Distribuidoras de Automóveis), o HR-V é o próximo modelo e já ultrapassou o Jeep Renegade como líder de vendas no segmento de compactos.
O médio CR-V fechou o trio. Acaba de ser lançada uma nova geração de produtos nos Estados Unidos e deve chegar ao Brasil no próximo ano.
O carro sai a R$ 79,4 mil reais e tem a mesma base do Honda Fit, mas a suspensão passou por algumas modificações e é equipado com amortecedores com batentes hidráulicos e cilindros reforçados. Eles mudaram a barra estabilizadora para compensar a posição mais alta, o que aumentou o ângulo de ataque e o ângulo de saída.
Suv da Honda WR-V
O WR-V tem 4 metros de comprimento, 1,73 m de largura, 1,60 m de altura e uma distância entre eixos de 2,56 m. Tem uma altura livre considerável de 20,7 cm do solo, o que lhe permite ultrapassar facilmente obstáculos ao longo do caminho, incluindo valas e lombadas.
É equipado com os mesmos dispositivos mecânicos do Fit, incluindo motor 1.5 flex com 116 cv e 15,3 kgfm de torque a 4.800 rpm, podendo ser utilizado em conjunto com uma transmissão automática CVT. Segundo dados do Inmetro, o carro pode adicionar 11,7 km / l de gasolina na cidade e 12,4 km / l na estrada.
E segundo a Honda, o novo modelo pode acelerar de 0 a 100 km / h em 12,3 segundos, chegando a 168 km / h.
A marca japonesa afirmou que o WR-V foi feito para competir com a Ford EcoSport e sua empresa, mas a premissa é levar em consideração a questão do preço, pois este produto não é um SUV.
Além disso, por ser um pouco mais acessível que o HR-V, também parece ser uma opção para quem quer um modelo com o apelo aventureiro da marca e não tem os 86,8 mil reais necessários para a transmissão automática HR-V LX.
O HR-V é atualmente o líder de vendas entre os SUVs compactos e é maior que o WR-V.
A transmissão manual começa a 79.900 reais, enquanto a nova versão Touring custa 105.900 reais. Além do controle de estabilidade e tração, sua estrutura também permite o uso de freios eletrônicos de estacionamento e outros itens.
A suspensão absorve bem as irregularidades do piso, mas não é a mais complicada, com eixo de torção na parte traseira.
O HR-V tem 4,29 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,59 metros de altura e uma distância entre eixos de 2,61 metros e já possui um bom espaço interno.
No entanto, é interessante que sua distância ao solo seja ligeiramente menor do que a do WR-V. HR-V tem 17,7 cm, enquanto WR-V tem 20,7 cm.
Portanto, o centro de gravidade do carro é ligeiramente mais baixo, o que contribui para a estabilidade nas curvas.
