Ferrari Roma é a fusão perfeita da cultura japonesa e do estilo italiano
Esse é sem dúvida um dos modelos mais legais da Ferrari lançados nos últimos anos.
Tem um design muito limpo e elegante que o torna muito reconhecível. Vimos muitos kits legais, os melhores dos quais vêm de sintonizadores legados como Novitec e Mansory.
Mas ainda é a nova Roma exclusivo projetado pelo departamento sob medida da Ferrari que realmente leva o carro a um nível totalmente novo.
Fusão da cultura japonesa e design italiano
Essa versão única da Ferrari é o resultado de uma colaboração entre os fundadores da premiada publicação independente norte-americana Cool Hunting, e o showroom Ferrari made em Nova York.
A dupla voltou de várias viagens de pesquisa ao Japão, onde estudaram o artesanato tradicional do país e os métodos de fabricação.
Eles queriam transferir seus novos conhecimentos para algo verdadeiramente especial, então projetaram esta Ferrari Roma que é a única.
Então, para encerrar: estamos olhando para um carro esportivo italiano projetado por dois americanos com elementos da cultura japonesa – que tal dar uma reviravolta?
Visualmente, este Roma único tem uma cor única: chama-se “Indigo Metallic” e é inspirado no tradicional corante índigo japonês.
A mesma cor também foi aplicada ao tecido sakiori usado para o acabamento do assento e do tapete do carro.
Outra característica muito legal dessa Ferrari Roma único foi o título recebido. É feito usando o mesmo método de seda ou algodão que tem sido usado para decorar quimonos e faixas por séculos.
O trabalho começou em Kyoto, e duas peles diferentes foram coloridas separadamente: uma para combinar com o exterior do carro e a outra pintada à mão usando o método Roketsu.
Ambos são enviados para a Itália, onde são cortados em tiras e tecidos à mão por artesãos italianos usando um processo chamado intreccio. O resultado é uma experiência verdadeiramente única para quem está sentado no carro.
Nenhuma mudança foi feita sob o capô, mas não é como se os romanos realmente precisassem delas.
Ele tem o mesmo motor do Portofino M: um V8 biturbo de 3,9 litros que produz 612 cavalos de potência e 561 libras-pés de torque.
É verdade que não é o motor da Ferrari mais potente do mercado, mas ainda é bom o suficiente para acelerar o 2+2 Grand Tourer de 0 a 60 mph em 3,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 199 mph.
