Ainda em sua primeira geração aqui no Brasil, já passou da hora da Amarok receber umas novidades, principalmente, porque está começando a perder posto para as concorrentes em acabamento e equipamentos. E, precisamos dizer que essa realidade pode estar próxima, com a Nova Amarok já em produção, com protótipos da cabine simples já divulgada.
Dessa forma, mesmo que já tenha sido lançada oficialmente na Europa, a Nova Amarok deve chegar ao nosso mercado primeiramente em sua versão de “trabalho”.
Inclusive, foi algo semelhante a isso que aconteceu aqui no Brasil em sua primeira geração, onde a versão cabine simples “pé de boi” é bem difícil de ser vista por aqui.
Por fim, para ficar por dentro de tudo, veja tudo o que foi divulgado a respeito dessa nova Amarok cabine simples que está por vir.
Nova Amarok com visual remodelado
Ao que tudo indica, nessa nova geração, a Amarok, pelo menos no seu visual externo, deve vir com um visual remodelado e mais atual.
Nesse sentido, conforme você ver nas imagens, a caminhonete deve vir com uma nova grade dianteira e um visual remodelado.
Além disso, seguindo o padrão das caminhonetes de trabalho, o seu para-choque traseiro também deve vir na cor preta, assim como retrovisores e dentre outros.
Ou seja, sim, a caminhonete, pelo menos nessa versão de entrada, deve vir o mais simples possível.
O modelo deve vir com novos faróis mais afilados, junto com novas linhas laterais e no capo, deixando a caminhonete com uma maior de sofisticação.
Por fim, a respeito do visual interno não se tem muitas notícias, mas acredita-se que ele venha remodelado, com novos itens de tecnologia e conforto.
Versão Básica com motor 2.0
Ao que tudo indica, a nova Amarok 2023 em sua versão cabine simples, com foco em trabalho, vai vir equipada já com o EA288 2.0 TDI com 150 ou 170 cavalos.
Nesse sentido, se for usado o 2.0 de 150cv, que é o mais provável pelo menos para essa versão, é esperado que venha com 34,5 kgfm de torque, acompanhado de um câmbio manual de 6 marchas.
No entanto, inaugurando um novo sistema, ela deve vir também com a opção de optar pelo 4×2 ou 4×4 com reduzida, que é uma novidade.
Inclusive, isso é uma grande novidade para a Amarok, que é o uso de um 4×4 mais “raiz”, sendo um sistema já presente hoje em alguns concorrentes, como a Nova Ford Ranger.
Além disso, as versões mais caras, que provavelmente sejam chamadas de Panamericana e Aventura vão vir com tração 4×4 permanente, assim como nas outras versões.
Considerações finais
Por fim, e você, o que acha dessa geração da Nova Amarok Cabine Simples que está por vir? Acha que mudará muito?
