AS 10 Melhores Motos de três rodas 2022
Duas rodas são; três melhores?
Para muitos, um trike tem todas as desvantagens de um carro com todas as desvantagens de uma motocicleta: você não pode filtrar o tráfego, estará molhado e com frio! Mas há muitas pessoas que andam de triciclos por razões práticas, e não apenas isso, mas toda uma nova geração de veículos de três rodas está nos forçando a mudar completamente a maneira como pensamos sobre os veículos de três rodas. Aqui está a nossa lista dos melhores trikes disponíveis hoje:
Harley-Davidson CVO TRI-GLIDE – US$ 49.999 (R$ 150 mil)
O CVO Tri-Glide é o sucessor espiritual do famoso Servicar produzido entre 1932 e 1973. Enquanto o Servicar é uma solução comercial projetada para pequenas empresas, o TriGlide é puramente uma motocicleta recreativa.
Alimentado por uma versão de 116 polegadas cúbicas de um motor Harley-Davidson v-twin, o TriGlide é o pai de todos os veículos de três rodas, com conforto durante todo o dia e todos os sinos e assobios que você possa precisar. Também está um pouco desequilibrado, perto de US$ 50.000.
A Harley-Davidson também oferece o Freewheeler, um veículo de três rodas despojado movido pelo Milwaukee Eight 114cu.in. Motor, o custo é reduzido em $ 20.000.
Cam Am Spyder RT – US$ 23.898 (R 115 mi reais)
O Can Am Spyder RT é um Harley TriGlide reverso, com duas rodas na frente, mas com o mesmo conforto e utilidade durante todo o dia. O 998cc BRP-Rotax V-twin produz 106 cavalos de potência, mas tem que puxar 929 libras e é conduzido por uma transmissão manual de seis velocidades.
Curiosamente, as rodas dianteiras duplas reduzem o esforço necessário para dirigir o Can Am em comparação com a Harley TriGlide e são metade do conforto da Harley.
Cam Am Spider F3-T – US$ 21.999 (R$ 11 mil reais)
Se o RT for muito grande, há também o Spyder F3-T, uma proposta mais esportiva. Não é muito mais leve que o Spyder RT e, como não é um modelo de turismo completo, parece muito menor.
O F3-T possui um motor de três cilindros de 1330cc que produz 115 cavalos de potência. Há também ABS, controle de tração, transmissão semiautomática de seis marchas, suspensão pneumática traseira ajustável, controle de estabilidade e um quadro para minimizar a praticidade.
A tela pequena oferece boa proteção contra o vento e, embora não seja o trike mais bonito do mercado, faz a diferença, com uma aparência mais moderna do que a Harley Freewheeler, sem mencionar o melhor desempenho.
Yamaha Nike – US$ 15.999 (R$ 80 mil reais)
A Yamaha Niken é a moto que realmente diferencia o gato dos pombos de motociclismo. Este é o primeiro “trike esportivo”, não um trike ou scooter de turismo inchado.
A Yamaha Niken é basicamente uma moto esportiva nua MT-09 com uma configuração de roda dianteira dupla complicada (e pesada) que permite que a moto se incline nas curvas.
O arranjo da suspensão dianteira é semelhante ao do Kymco CV3 (veja abaixo), com duas pernas de garfo por roda, o que faz o Niken parecer muito pesado na frente, apesar das rodas não serem mais largas que o guidão.
A roda dianteira tem uma aderência incrível, especialmente ao frear em superfícies soltas ou escorregadias, e a suspensão inteligente tem curso suficiente para inclinar a moto nas curvas, permitindo que os pilotos abaixam os joelhos com facilidade. Encontre uma ótima bicicleta para o mercado.
POLARIS SLIGSHOT – $ 35.799
É um carro ou um triciclo? Ele segue o padrão de um Can-Am de três rodas, com duas rodas dianteiras amplamente espaçadas e uma traseira de tração.
A diferença do Slingshot é o arranjo de assentos lado a lado, completo com um volante e proteção para todos os climas na forma de um pára-brisa de tamanho completo opcional e teto removível. A potência, para ser exato, impulsiona o
Slingshot ao topo a 125 mph. Sistemas totalmente eletrônicos de assistência ao piloto (condutor?) incluindo ABS, monitoramento de tração, monitoramento eletrônico de estabilidade e até direção hidráulica.
Esta é provavelmente a coisa mais próxima de uma motocicleta sentada em um assento de carro.
Cam Am Rick – US$ 8.999 (R$ 45 mil reais)
Destinado firmemente ao mercado mais jovem, o Can Am Ryker é o menor modelo da linha Can Am, mas de forma alguma o menos emocionante.
Mais leve e mais ágil que o modelo Spyder, ainda está disponível com a opção de motor de dois cilindros de 600 cc (50 cv) ou de três cilindros de 900 cc (82 cv) acionado por uma transmissão continuamente variável.
Totalmente simples e sem frescuras: basta pular e andar, tornando o Ryker perfeito para pilotos jovens ou inexperientes. Você pode até mudar os painéis da carroceria para mudar a cor, e decolar com os pneus traseiros nas luzes apenas colocará um grande sorriso em seu rosto.
SCOOTERS
YAMAHA Tricity – US$ 10.740 (R$ 50 mil reais)
Como o nome sugere, a Yamaha Tricity foi projetada para ambientes urbanos. Introduzido pela primeira vez com um motor de 125cc em 2014, expandiu-se rapidamente devido à demanda do consumidor, e agora a Tricity oferece um motor monocilíndrico de 155cc ou 292cc.
Apresentando uma suspensão dianteira inovadora que permite que a moto se incline nas curvas, assim como a Piaggio MP3 500 ou Gilera Fuoco, mas mais simples e, portanto, mais barata de produzir e mais leve.
KYMCO CV3 – Preço ainda não disponível
Ultra elegante e potente, a Kymco CV3 apresenta um motor bicilíndrico paralelo de 550 cc que proporciona um desempenho impressionante dentro e fora da cidade.
A suspensão dianteira permite que o CV3 se incline, mas seus quatro garfos parecem pesados - dois por roda. Na estrada, no entanto, provou ser uma moto muito manejável, com as rodas dianteiras duplas proporcionando segurança e estabilidade extra.
A Kymco é uma fabricante taiwanesa com forte reputação pela qualidade de engenharia e pela montagem e acabamento de seus produtos.
Piaggio MP3 500 – US$ 9.999 (R$ 50 mil reais)
MP3 500 da Vespa Maker. Como o nome sugere, é movido por um motor monocilíndrico de 500 cc que produz 40 cavalos de potência e possui ABS e controle de tração próximos às rodas dianteiras, com molas independentes que permitem que ele se incline nas curvas.
Como todos os produtos Piaggio, o MP3 500 é bem construído e rápido, com excelente ergonomia, mesmo que isso signifique que a scooter será cara.
GILERA FUOCO – US$ 9.700 (R$ 48 mil reais)
Proveniente dos mesmos estábulos que a Piaggio MP3 500, a Gilera Fuoco 500 compartilha o mesmo equipamento de corrida dessa moto, mas se torna uma opção mais esportiva no mundo das scooters de inclinação de três rodas.
Usar duas rodas na frente pode parecer muito complicado, mas elas proporcionam melhor aderência nas curvas e na frenagem, enquanto as mantêm suspensas de forma independente significa que lidam com superfícies irregulares de maneira brilhante.
A Gilera também possui um mecanismo de travamento automático que mantém a bicicleta na posição vertical sem precisar colocar os pés no chão ao estacionar. Girar o acelerador para ativar libera a trava, que também pode ser travada ao estacionar para evitar a necessidade de um descanso lateral.
Diferentes tipos de três rodas
Existem várias configurações de três rodas: dianteira tradicional de uma roda, traseira de duas rodas, representada pela Harley Davidson Servicar e, mais recentemente, Tri-Glide pela mesma empresa. Depois, há a solução oposta, representada pelo Can-Am, com duas rodas na frente.
