O motor de seis cilindros carro Mazda foi revelado durante a apresentação financeira do terceiro trimestre da marca. É provável que o mesmo seja utilizado no próximo sedã Mazda 6. Essa nova unidade deverá ser oferecida a partir de 2022, nas versões gasolina, gasolina de ignição por compressão Skyactiv-X e diesel.
Os detalhes técnicos do motor ainda são escassos, mas o que sabemos é que o mesmo será instalado longitudinalmente e acoplado em um sistema de tração nas quatro rodas. A marca de Hiroshima garante que faz parte dos seus planos dois motores de seis cilindros em linha.
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O resultado financeira geral da Mazda não foi um dos mais brilhantes, pois as vendas mundiais caíram em torno de 4%, os lucros também caíram de 1,18 mil milhões para 672 milhões de euros. Mas a expectativa para 2021 é bem positiva.
Motor de seis cilindros carro Mazda: Na verdade serão dois motores
É fato que a revelação do motor de seis cilindros da Mazda pegou todos de surpresa. Um motor será a gasolina (com tecnologia Skyactiv-X) e o outro a gasóleo.
Os dois blocos vão ficar integrados em um conjunto com o desenvolvimento de uma arquitetura completamente nova para veículos com dimensões maiores. Assim a marca anunciou os novos motores com um posicionamento longitudinal.
Para quem não entende muito sobre o assunto, o posicionamento do motor longitudinal significa tração traseira. O único modelo da Mazda que possui essa arquitetura é o MX-5. Ainda sobre a nova arquitetura, a mesma possibilitará tração integral, vai estar preparada para variantes híbridas plug-in com o sistema integrado mild-hybrid de 48 V.
Vai começar a especulação
Alguns leitores vão lembrar que em 2017 a Mazda fez a apresentação do Vision Coupe Concert. Até naquele momento a maior parte dos julgamentos era que o automóvel era apenas um concept que demonstrava a evolução do Kodo Design, mas atualmente com certeza todos nós precisamos reconsiderar alguns pontos.
O fato é que a tração traseira do Vision Coupe Concept parece ser indicada pelas proporções do veículo, com um habitáculo recuado e um longo capot. Mas o que poderemos esperar da nova arquitetura e dos motores de seis cilindros?
Diante de toda especulação a respeito do Mazda 6, ainda seguimos com muito mais perguntas do que resposta. A marca tenta cada vez mais se aproximar de referências premium, esse esforço para elevar o seu posicionamento de mercado pode ser notado facilmente.
Mazda no Brasil
A Mazda faz parte da lista de marcas de carro que acabaram desistindo do Brasil. Sabemos que nem sempre o vento sopra a favor de algumas marcas e elas acabam desistindo do mercado brasileiro.
Fora do nosso país desde o final da década de 90, a Mazda acabou não firmando a sua produção em nosso país. Acontece que a marca foi, mas deixou saudades!
Mazda ficou bastante conhecida no Brasil por conta do cupê MX-3, o modelo que passou por diversas modificações por causa do filme Velozes e Furiosos em 2000. Existia na época alguns modelos sedãs também, mas pouquíssimas pessoas ainda se recordam.
No mundo a fora a Mazda possui um grande reconhecimento no aspecto refinado. A marca tende a agradar o público mais exigente. Os seus modelos SUVs fazem bastante sucesso, principalmente o compacto CX-3. Ainda assim um dos carros mais queridos e desejados dos fãs da marca é o MX-5 Miata.
Em 2012 pudemos ler rumores que a Mazda voltaria a produzir alguns modelos no Brasil, assim como também vimos algo parecido em 2018. Acontece que até o presente momento mais nenhuma informação oficial foi declarada sobre o assunto.
Saiba um pouco mais sobre a história da Mazda
A Mazda começou com uma empresa que fabricava máquinas de ferramentas chamada na época de Toyo Cork Kogyo CO., Ltd, fundada em 1920 no Japão. Durante o período da segunda guerra mundial a empresa chegou a produzir armas para o exército japonês.
O Nome “Mazda” foi adotado em 1984, mas os veículos produzidos anteriormente a esta data já recebiam o nome de Mazda, como o que aconteceu com o Mazda R360 em 1960 e o Mazda Carol 1962.
Ainda na década de 60, a marca não economizava esforços de engenharia para conseguir desenvolver o motor rotativo Wankel, pois o objetivo era conseguir um diferencial das demais montadoras japonesas.
Em 1968 a Mazda iniciou as suas operações formais no Canadá, mas os canadenses já conheciam a marca desde 1959. Em 1970 foi quando a montadora chegou no mercado americano e conseguiu bastante sucesso.
Nos anos 80 a Mazda viu as suas vendas crescerem de forma extremamente elevada, principalmente em razão do lançamento do Mazda MX-5, que se tornou um campeão de vendas da categoria esportiva de dois lugares.
Já em 1991, foi um Mazda 787B que se tornou o grande campeão da prova das 24 Horas de Le Mans, sendo a única vitória já alcançada por um motor rotativo e a primeira vitória de de uma montadora japonesa.
100 anos de Mazda
Em 30 de janeiro de 2020 a Mazda completou 100 anos de vida. Esta é a marca que qualquer entusiasta automotivo conhece.
Muitas pessoas não sabem, mas após deixar de fazer ferramentas, a Mazda deu início a construção de triciclos de carga, que foram chamados de Mazda-Go. Depois disso começou a produção dos caminhões de uma tonelada. Inicialmente a marca se mantinha focada nos veículos comerciais, somente em 1960 é que o caminho for aberto para os modelos de passeio.
O fato é que não foram os triciclos ou os caminhões que fizeram a marca ser verdadeiramente reconhecida, mas sim os modelos esportivos simples e acessíveis que deram início a tudo o que a Mazda representa hoje.
O primeiro esportivo de sucesso foi o Cosmo Sport apresentado no Salão de Tóquio em 1964, mas que chegou para os consumidores somente em 1967. Foram aproximadamente 700 mil quilômetros de testes para avaliar os motores rotativos.
