Win descobriu um território onde a motocicleta Tiger 1200 completamente redesenhado que não é simplesmente considerado mais leve e notável do que a oposição, mas também adiciona uma opção de tanque de longo alcance de 30 litros de maneira interessante. Confira nossa análise em nossa Revista de Automóvel.
Porém, primeiro devemos mover a oposição. Apesar do fato de que a Triumph não vai dizer isso abertamente, eles estão se concentrando no BMW R1250GS, que comanda as enormes ofertas de experiências com motocicletas.
Motocicleta Tiger 1200 instiga seus amantes de automobilismo
Além do mais, é sempre que a Triumph primeiro tem como alvo adicional o enorme modelo GS Adventure falhado, que se esforça com o modelo padrão para a melhor posição. Poderia ser este o Triunfo para realmente incomodar o povo da Baviera? Que tal investigarmos.
O motor triplo em linha recebeu um grande redesenho, incluindo (e não podemos nos lembrar da última vez que dissemos isso) uma queda no limite geral. O triplo está atualmente com 1160cc (abaixo de 1215cc), no entanto, apesar desta corrente, há um aumento de som na capacidade para 148bhp (de 139bhp) e uma boa batida na força para 95lb.ft (de 90lb.ft) por ser mais proficiente do que o motor antigo.
A Win também utilizou seu plano de chave de “T-plane”, que tem vãos de terminação assimétricos para mais pessoas e ainda desenvolveu batidas de direção. A unidade inteira também foi movida mais adiante no caso por conta de outro plano de radiador dividido, que deve ajudar a tornar a bicicleta mais ágil.
Combinado com o novo motor está uma unidade de eixo atualizada que é 1,5 kg mais leve do que a unidade antiga. Verdade seja dita, toda a bicicleta segue um regime alimentar genuíno. Em contraste com a era anterior, o novo Tiger derramou 25 kg, então, dependendo das especificações, eles estão atualmente em algum lugar perto de 240 kg e 261 kg, o que é um par decente de quilos mais leve do que o adversário.
