Lynk & Co é uma marca de automóveis sino-sueca que fabrica máquinas baseadas na Volvo, mas o mais importante, eles estão transformando a maneira como as pessoas compram e usam seus carros de cabeça para baixo. E agora a empresa revelou a primeira motocicleta com seu nome, na forma de uma versão da marca Lynk & Co do mais recente modelo TNT 600 da Benelli.
Emitida na China, que atualmente é o principal mercado da Lynk & Co, a motocicleta parece praticamente inalterada em relação à sua forma Benelli, com exceção da placa gráfica Lynk & Co, mas pode muito bem ser uma precursora de mais conexão imersiva entre as empresas.
Isso significa que as motocicletas podem ser oferecidas com os mesmos modelos de propriedade incomuns que Lynk defende atualmente para os carros. A Lynk & Co foi fundada em 2016 com o objetivo de mudar a forma como os veículos são mantidos e operados.
A Lynk negocia diretamente com os clientes sem o modelo usual de vendas do revendedor e, embora a empresa possua um carro convencionalmente vendido com dinheiro ou financiamento, o modelo de marketing principal da empresa é um modelo de associação mensal. No ano passado, a empresa se expandiu para o mercado europeu e há muito planejava operar também nos EUA.
Na Europa, por exemplo, a empresa dá-lhe um automóvel Volvo Lynk 01, incluindo seguro, por 500 euros mensais, Impostos e custos de manutenção. Mas isso é só o começo, pois também existe uma assinatura que não exige a compra de um carro, você pode simplesmente alugar um de outro proprietário quando não estiver em uso.
Do ponto de vista do proprietário do veículo, isto significa que pode alugar o seu automóvel – por períodos mais curtos por cerca de 40 euros por dia ou hora – e pode compensar com os 500 euros mensais a pagar. Alugue o suficiente e você pode até sair com lucro.
Um sistema de classificação significa que você pode escolher quem pode alugar o carro e o locatário deve trazê-lo de volta ao local acordado no final do período de aluguel. Então, em teoria, você pode dirigir para o trabalho, alugar o carro o dia todo quando não estiver em uso e ainda ter que voltar para casa no final do dia. Um sistema de chave alimentado por smartphone significa que o locatário pode abrir e ligar o carro remotamente após alugá-lo.
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Embora o Lynk & Co Benelli TNT 600 original não faça parte do mesmo programa de leasing, na China será por meio do modelo de venda direta oferecido pela Lynk. A empresa deixou claro no passado que quer dirigir veículos além dos carros com a ideia de leasing e sublocação, e as motocicletas são uma das direções mais óbvias.
A própria empresa é uma joint venture entre a Volvo e a Geely (que também é a empresa-mãe da Volvo) e, portanto, já tem laços estreitos com a Benelli. Geely comprou uma participação majoritária na Qianjiang em 2016, e Qianjiang é propriedade da Benelli desde 2005, então a Benelli e a Lynk & Co pertencem à mesma empresa.
Embora a ideia de deixar estranho em sua motocicleta ser inconveniente, o fato de que muitas motocicletas passam a maior parte de suas vidas escondidas em garagens pode torná-la adequada para a ideia de sublocação. E se a Lynk & Co puder provar que é um conceito lucrativo, você pode ter certeza de que outras marcas adotarão sistemas semelhantes.
Fonte: Linkco
