KTM apresentará novo 790 Duke na França em janeiro de 2023. Ele também oferecerá uma versão A2 amigável para iniciantes.
Se eu perguntasse qual foi o modelo mais revolucionário da lista da KTM nos últimos anos, muitos de vocês provavelmente responderiam o 790 Duke.
De fato, quando esta moto chegou ao mercado global em 2018, elevou o nível de desempenho acessível na lista da KTM.
Ele preenche a lacuna entre o 690 movido a bateria e o Spitfire 1290 Super Duke R, inegavelmente atraindo muitos pilotos para o Team Orange.
O 790 Duke abre caminho para uma lista completa de máquinas com motor LC8C, incluindo o 790 Adventure e Adventure R, bem como a moto esportiva RC 8C somente para pista.
O que podemos espera da nova KTM 790 Duke
Em 2021, parecemos destinados a dizer adeus ao 790 Duke, com o 890 Duke e o 890 Duke R já firmemente estabelecidos nos mercados globais.
Curiosamente, no entanto, o 790 Duke voltou à vida em 2022 e agora é o item básico da Team Orange em seu segmento de motocicletas grandes.
Na França, espera-se que a KTM revele o 790 Duke em janeiro de 2023, abrindo as portas para potenciais proprietários de KTM que não têm orçamento para o modelo 890 mais caro.
Além disso, o 790 Duke também será vendido em uma versão compatível com A2 para pilotos iniciantes.
Com 47,6 cavalos de potência, a versão A2 permitirá que os pilotos mais jovens aprimorem suas habilidades em uma plataforma mais focada no desempenho antes de atualizar para a versão irrestrita.
Em termos de desempenho, o 790 Duke padrão não é diferente do modelo ’18, alimentado pelo motor de 799cc lado a lado da KTM, codinome LC8C.
Com 105 cavalos de potência e 60 libras-pé de torque, este motor é um dos mais potentes entre os motores de médio porte.
Além disso, o 790 Duke possui um excelente desempenho básico que o diferencia da concorrência.
Embora não seja ajustável, seu garfo invertido WP de 43 mm oferece excelente manuseio, enquanto um monoamortecedor traseiro WP ajustável de pré-carga mantém a roda traseira firmemente no lugar.
Ele também possui pinças radiais duplas de quatro pistões, um sistema de iluminação full LED e um display TFT.
Completando os recursos técnicos, há um conjunto de ajudas avançadas ao piloto, incluindo ABS em curva e Controle de tração do motor IMU.
Os modos de pilotagem – Street, Sport, Track e Rain – mantêm a moto mansa e gerenciável em todas as condições, e o ABS pode ser desligado completamente ou definido para o modo supermoto com apenas o ABS traseiro desativado.
Confira o valor da nova 790 Duke
Embora a KTM ainda não tenha anunciado o preço oficial do 790 Duke na França, espera-se que seja vendido por cerca de 9.000 euros, ou o equivalente a US$ 8.789 (R$ 44.336,11 Real brasileiro).
Assim como o resto da Europa as cores disponível vai ser laranja e cinza.
Fonte: KTM França
