Não sei o que acontece, mas todas as marcas que tem seus hatchs decidiram mudar eles, trazendo uma postura mais robusta na frente deles e assim foi também com a coreana Kia e seu Hatch Picanto.
Não sei se essas marcas acham que o povo está cansado do visual de hatch de sempre e decidiram inovar (ainda que todas juntas, mas fazendo a mesma coisa), avantajando a frente do carro e colocando umas grades na parte frontal do carro para dizer que fizeram diferente.
O que mudou no Kia Picanto?
De fato é uma diferença perceptível, mas não é nada que chama tanto a atenção assim, aliás talvez isso seja bem barato e esse seja o motivo de todas as montadoras estarem fazendo isso para dizerem que “mudaram o visual” do carro.
Outra coisa que esses carros também tem é o farol da frente cromado e com aquela postura de carro “bravo”, que foi colocada em todos os hatchs.
Será que vale a pena pagar alguns milhares a mais por isso? Será que essas mudanças valem o que é desembolsado a mais? Não sei, vai muito do gosto da pessoa.
O Picanto no entanto tem uma diferença dos outros carros e isso vale muito a pena destacar, já que enquanto os outros carros tem sempre aquele porte robusto atrás, onde eles rebaixam um pouco e dão aquele ar de carro “diferente” para dizer que mudaram atrás também, o Picanto ficou com a mesma postura de hatch simples atrás que já tem desde que começou a ser desenvolvido.
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Querendo ou não é uma inovação da Kia e dependendo do ponto de vista do carro você até ache que ele de fato mudou no visual.
Como grande parte desses carros que mudaram extremamente, internamente esse carro não mudou nada. Ele é a mesma coisa, nem mesmo uma mudança pequena.
A minha impressão é que essas montadoras que dão aquela postura de hatch “incrementado” só querem ganhar no visual e acrescentar alguns milhares de reais no preço do carro só por ele ter mudado (ainda que bem pouco).
Talvez a única diferença do Kia Picanto que não seja no visual é que agora o Kia Picanto conta com dois novos propulsores para o motor. O primeiro é 1.0 e tem 67 cavalos de potência e outro é 1.0 turbo que tem 100 cavalos de potência.
O preço como você deve imaginar não é de hatch comum, já que olha que inovação eles mudaram a frente do carro, “então não é mais hatch, entende?” (Óbvio que isso é uma ironia), então a versão mais barata do carro chega no valor de 58990 reais.
De fato esse carro sempre foi um pouco mais caro que os hatchs comuns, mas será que esse valor realmente vale a pena para o que ele oferece?
