Jeep Wagoneer 2023 e Grand Wagoneer L First Look: Dinâmica de Furacões de Longo Prazo
Então a família Wagoneer adiciona elegância ao já grande SUV de três linhas
Mas transformar um enorme SUV em um modelo de passarela não é fácil. Porque eles tendem a ser animais grandes e pesados. Pegar um SUV premium de três linhas e esticá-lo para fazer uma versão com distância entre eixos longa só torna o trabalho mais difícil.
Mas isto pode ser feito. Anexo A: Jeep Wagoneer L 2023 e seu gêmeo maiúsculo: Jeep Grand Wagoneer L 2023.
Estreando no Salão do Automóvel de Nova York pela primeira vez, esses novos gigantes de 7 a 8 lugares são mais de 30 centímetros mais longos que a linha Wagoneer de distância entre eixos curta, com uma distância entre eixos 7 polegadas mais longa.
Janelas com uma vista fenomenal
As vistas frontal e traseira permanecem as mesmas, mas confira a silhueta para apreciar a diferença que o comprimento extra faz. O elegante designer falou da submarca Wagoneer entrando em foco quando estreou no ano passado após um hiato de 30 anos.
Estender a janela traseira adiciona maravilhas de 219,7 polegadas às proporções do veículo, que agora tem 226,7 polegadas de comprimento.
As janelas em forma de U e destaque para a grande estufa – destacada pelo teto e pilares pretos – são mais bem-vindos na distância entre eixos mais longa.
A porta traseira tem recortes retos; mover a roda traseira 7 polegadas para trás significa que a roda não se ajusta mais ao formato da porta. Isso nos lembra o vagão Chrysler 300, que eclipsou o sedã com seus painéis de corpo esbeltos.
Não surpreendentemente, o SUV de longa distância entre eixos parece o mesmo do pilar C para a frente. Mudanças físicas foram feitas nas portas traseiras e na traseira do veículo, mas a porta do porta-malas permanece a mesma.
O comprimento extra vai para mais espaço de passageiros e mais espaço de carga atrás da terceira fila, dando ao Jeep as melhores dimensões da classe. Mesmo as rodas de 22 polegadas não parecem grandes aqui.
Jeep Wagoneer 2023 vem equipado com tecnologia
Outra grande novidade: o novo motor Hurricane Twin Turbo I-6 estreia no Wagoneer L 2023 e Grand Wagoneer L.
Sim, nos primeiros dias dos veículos elétricos, Stellantis sabia que precisava de outra nova linha de motores.
Convenhamos, os motores de combustão interna ainda irão alimentar muitos veículos na próxima década, e os motores envelhecidos das montadoras precisam permanecer competitivos.
De acordo com o plano Stellantis Dare Forward 2030, até 2030, 50% dos veículos novos vendidos na América do Norte serão elétricos.
Então o que significa que 50% dos veículos ainda estarão equipados com ICE. Mas em um aceno para o inevitável futuro eletrificado, o motor Hurricane foi projetado para funcionar com qualquer híbrido, incluindo híbridos plug-in.
Um carro construído sobre medidas
Do zero, os engenheiros do trem de força podem agregar mais desempenho e eficiência em um motor menor. O motor Hurricane padrão é um I-6 twin-turbo de 3,0 litros com 420 cavalos de potência e 468 lb-ft de torque. Será o motor padrão do Jeep Wagoneer 2023.
Mas motor Hurricane de alta potência é um motor biturbo I-6 de 3,0 litros que produz 510 cavalos de potência e 500 libras-pés de torque.
Então 510 é o conhecido motor de alta potência que vem de fábrica no Jeep Grand Wagoneer L 2023 estendido. Ambos os motores Hurricane estão emparelhados com uma transmissão automática de oito velocidades.
Mas não há planos para oferecer um V-8 opcional, já que o novo I-6 supera o V-8 de 6,4 litros e 471 cv da Jeep em todas as métricas. Porque com o motor Hurricane, a economia de combustível aumentou 15% em relação ao V-8 de 5,7 litros e 13% em relação ao V-8 de 6,4 litros.
Então enquanto o motor Hurricane estreou na linha Wagoneer, a Jeep também oferece o Hurricane como opção em um número limitado de Jeeps 2022 em tamanho real.
Mas Jeep Grand Wagoneer 2022 que vem de fábrica com o V8 de 6,4 litros oferecerá o Hurricane 510 como opção. Porque em última análise, o Wagoneer 2022 de curta distância entre eixos com o V-8 básico de 5,7 litros optará pelo Hurricane 410.
Projeto super longo do Jeep Wagoneer 2023
Para garantir uma longa distância entre eixos de 130,0 polegadas e um extra de 200 libras de passeio dinâmico.
Mas os engenheiros ajustaram a suspensão, que continua sendo uma traseira independente com suspensão a ar de quatro cantos padrão no Grand Wagoneer L e disponível no Wagoneer L selecionado. Entre as séries Wagoneer/Grand Wagoneer, existem três configurações de tração nas quatro rodas.
Então as relações do volante também foram alteradas para garantir uma sensação central. Porque o desempenho de reboque é de 9.450 a 10.000 libras.
Mas carro ganham um tanque de combustível maior. A capacidade extra de quatro galões e o novo e mais eficiente motor a gasolina permitem que o Jeep percorra mais 30-70 milhas entre as recargas.
Apresentando os interiores do Jeep Wagoneer 2023
Mas Jeep nos mostrou o Wagoneer L 2023 no novo acabamento Carbide, que é o equivalente ao acabamento Obsidian do Grand Wagoneer.
Então já vimos uma prévia do Wagoneer L Carbide 2023 em Baltic Grey com face e rodas em preto brilhante, teto solar de três painéis e rack de teto preto.
Porque no interior estão alguns novos materiais de acabamento, um forro do teto preto e costuras esfumaçadas nos assentos, portas e painel.
Entrão dentro do Jeep esticado, a frente não muda muito. Mas mesma área de tela de 75 polegadas também é encontrada dentro do Grand Wagoneer L, incluindo uma tela de copiloto de 10,3 polegadas que flutua acima de uma prancha inspirada em carne falsa.
Para um visual mais ousado, escolha envoltórios de metal que substituem a madeira. Em ambas as extremidades do painel, “Estabelecido 1963” está gravado no metal.
Outro easter egg no final do painel: um pequeno emblema “Class 0”, uma homenagem aos falecidos Sergio Marchionne e Mike Manley, que serviram como CEOs da Fiat Chrysler Automobiles durante o desenvolvimento da família Wagner. Quando Marchionne morreu em 2018, ele assumiu o cargo de CEO do chefe da Jeep.
Ambos são apoiadores do programa Wagoneer há anos. “O-level” refere-se ao CEO no topo do organograma. “É meu agradecimento pessoal a eles”, disse o diretor de design de interiores, Chris Benjamin.
Outra homenagem a Marchionne: o sistema de som premium Mackintosh. Marchionne é um audiófilo que usa suas playlists pessoais como música para liderar eventos como teleconferências de ganhos ou conferências de imprensa.
Muito espaço interno
Mas espaço para passageiros nas três filas é grande. Porque com 6 pés-4, Benjamin pode sentar-se atrás dele em todas as fileiras sem que seus joelhos toquem em nada, com 42,7 polegadas de espaço para as pernas na segunda fila e 36,6 polegadas na terceira.
Masle fornece acesso fácil à terceira fila, e os designers adicionaram novos armários em cada lado que podem conter um pequeno tablet.
Muito conforto para toda família
Então as sete telas disponíveis usam o mais recente sistema de infoentretenimento Uconnect 5, que roda Android e oferece cinco vezes mais potência. Porque Uconnect permite fazer tudo em uma tela, mas também possui controles físicos para todas as principais funções.
Mas o Jeep vem com um assistente de voz Alexa mãos-livres que se conecta ao sistema doméstico.
Porque para que você possa perguntar quão cheio está o tanque de gasolina na sala de estar ou definir a temperatura doméstica do carro. Use o Modo Relax para transformar sua tela em uma paisagem marinha, luzes do norte ou chamas crepitantes. Fire TV está disponível para passageiros traseiros.
Porque maior diferença é o espaço de carga atrás da terceira fila, que cresceu 50%, de 28,4 para 44,2 pés cúbicos. Há 88,8 pés cúbicos atrás da segunda fila.
Então grande segmento de SUVs nos EUA tem um terço de distância entre eixos.
Mas dois terços de distância entre eixos curta, e os executivos da Jeep esperam que a linha Wagoneer/Grand Wagoneer siga a concorrência dos já mencionados Chevrolet Tahoe/Suburban, GMC Yukon/Yukon XL.
Então outros Rivais definiram esta tendência e o Ford Expedition/Expedition Max. O Wagoneer original foi o veículo de escolha para viagens em família.
Mas uma tradição que continua com a adição do Wagoneer L e do Grand Wagoneer L.
