Volkswagen acaba de informar Tesla sobre um futuro ID AERO
A Volkswagen revelou os primeiros esboços de design para o ID. Aero – o sedã de luxo totalmente elétrico do futuro, visando inicialmente o mercado automotivo chinês.
No entanto, a empresa também confirmou que uma alternativa de produção também estará disponível na América do Norte e na Europa, sendo esta última construída na fábrica da empresa em Emden, na Alemanha. A versão conceitual será lançada em 27 de junho de 2022.
A alternativa de produção do ID, A Aero tem como alvo modelos de “classe média alta de alta capacidade”, incluindo o Tesla Model 3, Polestar 2 e i4 BMW. De acordo com a AutoCar, o próximo ID.
O Aero terá as mesmas dimensões externas do sedã Passat, que você deve pensar como uma versão totalmente elétrica do sedã alemão. No entanto, o interior oferecerá espaço comparável ao carro-chefe Phaeton, agora descontinuado.
Como todos os outros modelos da série ID, o futuro ID. Aero – provavelmente terá um nome diferente na forma de produção e será baseado na Modular Electric Drive Matrix (MEB) da Volkswagen.
Assim como os recém-lançados ID.4 e ID.5, os futuros sedãs elétricos serão oferecidos com opções de trem de força com tração traseira e tração nas quatro rodas, variando de 201 a 295 cavalos de potência.
O sedã estará disponível na forma de desempenho GTX, mas o modelo chegará algum tempo após a estreia da versão padrão.
Existem rumores sobre este ID. O Aero GTX corre de 0 a 60 mph em apenas 5,6 segundos – uma grande melhoria em relação ao tempo de sprint de 6,2 segundos do ID.4 GTX. A mesma revista britânica informa que o sedã ID será equipado com uma bateria de 84kWh capaz de rodar 431 milhas por carga.
Esses números o tornariam mais eficiente que o Tesla Model 3 (553 milhas para a versão de longo alcance) e o BMW i4 (301 milhas).
Nova identificação do ID AERO
O Aero será oferecido como parte da estratégia de aceleração da Volkswagen, que inclui investir cerca de 16 bi de euros em veículos elétricos, híbridos e digitalização até 2025. A Volkswagen espera que pelo menos 70% dos veículos entregues na Europa sejam totalmente elétricos até 2030. , enquanto os EUA e a China têm como meta 50%.
