Hyundai Palisade 2023 – desempenho, ficha técnica e fotos
Preço revelado: o SUV principal da Hyundai agora tem um estilo mais arrojado, uma nova cabine elegante. Veja se você é o novo campeão de terceiro nível de nível intermediário.
A Hyundai parece estar se desenvolvendo nos últimos anos, em parte devido à sua linha em expansão que inclui carros de desempenho como o N-Line Elantra e modelos futuristas totalmente elétricos como o Ioniq 5.
Os SUVs, por outro lado, são o pão com manteiga da marca, respondendo por 65% do total de vendas, e o Palisade é um dos modelos mais populares da montadora sul-coreana.
O carro de médio porte de três camadas de primeira linha da Hyundai é tão atraente principalmente porque é um ótimo custo-benefício.
Portanto, a Hyundai tem que minimizar essa receita já crescente.
Com base no sucesso de seu antecessor, o Hyundai fez sua estreia pública no início deste ano no SALÃO DO AUTOMÓVEL DE NY.
DESEMPENHO E CAPACIDADE Hyundai Palisade 2023
Ele está disponível em cinco acabamentos:
- Eco
- Conforto
- Esporte
- Inteligente
- Neve
- Lama
- Areia
Em termos de powertrain, a Palisade mantém o confiável motor GDI V-6 de 3,8 litros que produz 291 cv e 262 libras-pés de torque para a Palisade 2023.
A energia é enviada para a estrada através de uma transmissão automática.
Oito velocidades para as rodas dianteiras (padrão em todos os acabamentos) ou o sistema de tração integral H TRAC opcional da Hyundai, que agora inclui um novo modo TOW que altera o trem de força para continuar ouvindo mudanças de frequência mais longas e mais baixas em resposta.
O sistema de tração integral H TRAC pode alterar a distribuição de torque dependendo do modo.
O intervalo é 100:0 50:50 no modo normal e 80:20 50:50 no AWD bloqueado. Embora a assistência de partida em subida seja padrão em todos os acabamentos, a assistência de frenagem em declive só está disponível quando você especifica a tração nas quatro rodas Palisade.
Vários modos de condução/terreno incluem:
- eco
- confortável
- Esportes
- inteligente
- Neve
- lama
- areia
Quanto à pilotagem, você pode tentar testar o MacPherson na frente e usar uma configuração multi-link independente na traseira.
Embora a Hyundai tenha adicionado mais variantes XRT off-road à programação, observe que as mudanças são principalmente cosméticas.
A moderna Palisade tem uma construção em peça única. Então, na estrada, você pode esperar que ele se comporte como um carro, não um SUV.
Palisade pode transportar até 5.000 libras.
Quanto à pilotagem, você pode tentar testar o MacPherson na frente e usar a configuração independente multi-link na traseira.
Embora a Hyundai tenha adicionado mais variantes XRT off-road à programação, observe que as mudanças são principalmente cosméticas.
A moderna Palisade tem uma construção em peça única. Então, na estrada, você pode esperar que ele se comporte como um carro, não um SUV. Palisade pode transportar até 5.000 libras.
Design de aparência
A mudança cosmética mais notável é uma nova grade de design paramétrico que substitui a antiga grade em cascata.
De alguma forma, essa forma nunca foi adequada para uma cerca glamourosa. Desta vez, a Hyundai conseguiu.
Isso abre caminho para uma grade frontal maior e mais proeminente, que é exatamente o que o mercado deseja no momento.
A disposição dos elementos de iluminação também é nova. As luzes diurnas verticais agora se estendem para fora do para-choque, e não para dentro, como nos modelos anteriores.
Os indicadores de direção localizados abaixo da linha do capô são perfeitamente integrados ao DRL.
Os faróis principais estão localizados sob o para-choque.
Já nas laterais, o acabamento inferior recebe o revestimento plástico obrigatório.
Saia para a garagem e a Hyundai pintará uma cor para combinar com essas peças de acabamento.
Esse aspecto por si só dá ao Paliside um visual mais refinado.
A Hyundai adicionou novos designs de aro entre 18 polegadas e 20 polegadas, disponíveis em uma variedade de acabamentos.
O Chrome trabalha em torno dos peitoris das janelas e dos peitoris das portas com acabamento caligráfico, que, junto com o para-choque da cor da carroceria, faz parecer que pertence à categoria acima.
Na traseira, você tem uma bela peça de alumínio escovado que compõe a placa de proteção no para-choque e um escapamento duplo.
A iluminação LED também foi revisada na traseira, com o nome Palisade escrito em negrito na porta traseira.
Por mais volumoso que pareça o novo Palisade, a Hyundai fez algumas mudanças para deixar o SUV mais aerodinâmico.
Os ângulos do pilar A permitem uma melhor passagem de ar ao redor do para-brisa, e há um novo spoiler traseiro, defletores de rodas e painéis redesenhados na parte inferior da carroceria que tornam a Palisade mais aerodinamicamente eficiente. resultado? O coeficiente de arrasto da Palisade é de apenas 0,33.
Além disso, o acabamento XRT segue uma linha sólida com sua estética com tema escuro. Inclui os seguintes bits para diferenciá-lo de outros acabamentos da linha Palisade.
- acabamento em grade escura
- Para-choque inferior robusto e detalhes do painel de proteção
- Revestimento da porta inferior resistente
- Rodas 20″, acabamento preto
- Trilhos e trilhos laterais do teto preto
No geral, a Hyundai fez um ótimo trabalho refinando o estilo com esta atualização da cerca no meio do ciclo. SUVs agora têm mais presença na estrada.
Cores externas disponíveis
- abismo negro
- Super branco
- aço grafite
- Serra Borgonha
- tufão de prata
- nuvem de luar
- Esmeralda Robusta (Novo 2023)
Qualidade e tecnologia de interiores
Se o exterior for impressionante, a cabine o impressionará ainda mais.
Enquanto grande parte do interior é direto dos modelos anteriores, a montadora sul-coreana agora lançou mais recursos e tecnologia para o Palisade na tentativa de superar a concorrência.
A cabine do Palisade é um de seus principais pontos de venda, e a Hyundai elevou bastante a fasquia com este facelift.
Um excelente exemplo é o vidro laminado com isolamento acústico nas portas traseiras com acabamento de caligrafia de alta especificação.
Você também não pode ignorar o volante totalmente novo, e o painel totalmente novo apresenta saídas de ar AC que combinam perfeitamente com o acabamento prateado do painel.
Você tem uma escolha de temas internos, incluindo preto padrão, conhaque e marfim disponível, com acolchoado e acabamento nos assentos.
Eles contrastam bem com acabamentos em alumínio ou madeira de poros abertos.
As opções de estofamento incluem:
- organizar
- couro artificial
- Letra preta H-Tex (somente XRT)
- couro
- Couro napa premium
As novas cadeiras Ergo da primeira fila melhoram o conforto e evitam a fadiga como um item de conveniência.
Você pode configurar o Palisade para sete ou oito assentos. Lembre-se, o luxo não se limita aos bancos dianteiros.
Você pode escolher bancos aquecidos na terceira fila, que também reclinam. Acessar a terceira linha é igualmente fácil, dependendo de como você organiza a cerca.
Vamos entrar no lado técnico, porque há muita coisa acontecendo aqui.
Você obtém uma caixa de instrumento redesenhada com uma tela totalmente digital. No centro da cabine está um novo sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas. O Apple Carplay com fio e o Android Auto são padrão em toda a linha.
Iluminação ambiente, espelhos digitais, teclas numéricas (compatível com iPhone e Android), carregamento de smartphone sem fio Qi de 5-15 W.
Portas USB C suficientes para manter todas as três fileiras de passageiros felizes, duas teclas numéricas, voz aprimorada, iluminação ambiente e, por último.
Mas não menos importante, os indicadores dos ocupantes dos bancos estão entre os muitos recursos de conveniência.
Além disso, a Hyundai integra pela primeira vez a funcionalidade de hotspot Wi-Fi, bem como recursos Bluelink conectados, como o NAV de última milha, que pode ser operado a partir de um smartphone.
Com um estilo chique de grades de alto-falante de metal, assentos de couro e iluminação ambiente, a cabine do novo Palisade realmente exala uma sensação premium, e a Hyundai tem trabalhado duro para melhorar a experiência dos ocupantes.
Preço e disponibilidade do Hyundai PALISADE 2023
Com um preço inicial estimado de US$ 34.950 (R$ 160 mil reais) para o acabamento SE básico do Hyundai Palisade 2023, você pode esperar que a demanda pelo Palisade permaneça forte.
Embora a tração dianteira seja padrão em todos os acabamentos, você pode adicionar tração nas quatro rodas por um extra de US$ 1.900.
Quanto aos pacotes opcionais, o Pacote Premium (P2) (US$ 4.950) na versão SEL oferece muitos pacotes adicionais. Características notáveis incluem:
- Rodas de liga leve de 20 polegadas
- Suspensão traseira autonivelante
- Sensor de estacionamento dianteiro
- Portas USB C da terceira fila
- Vidro traseiro à prova de som
- Teto solar elétrico
- Walkie-talkie
- Direção aquecida
- Bancos aquecidos da segunda fila
- Sistema de som Harmon Kardon com 12 alto-falantes
As entregas estão programadas para começar neste verão, o que significa que em breve você verá o novo Palisade em uma concessionária Hyundai perto de você.
Segurança do Hyundai Palisade 2023
Os recursos de segurança e a assistência ao motorista continuam sendo as principais prioridades dos carros modernos.
Enquanto o Palisade 2023 ainda não foi classificado para segurança pela NHTSA e pelo IIHS, o Palisade de saída teve um desempenho extremamente bom na segurança da NHTSA, ganhando um máximo de cinco estrelas.
Mas enquanto o IIHS o concedeu um Top Safety Pick + 2022 na categoria SUV média era.
O conjunto de recursos de segurança e assistência ao motorista da Palisade 2023 inclui:
- Assistência para evitar colisões à frente
- Aviso de Atenção ao Motorista
- assistência na estrada
- Assistente de Manutenção de Pista
- Assistente de rastreamento de pista
- Controle de cruzeiro inteligente baseado em navegação
- Auxiliar para evitar colisões em marcha à ré
- Assistente de estacionamento remoto inteligente
- Assistente de saída segura
- Airbags de impacto lateral traseiro padrão
- Monitor de alarme
Concorrente principal
A concorrência no segmento de SUVs de três linhas de médio porte é acirrada e os compradores de hoje têm muitas opções.
O Hyundai Palisade leva alguns caminhões familiares completos, o tipo de modelo que você costuma encontrar na escola.
Você tem o óbvio, como o Ford Explorer, Toyota Highlander e Honda Pilot. A Palisade também concorre com a marca irmã coreana Kia Telluride.
Veja como o Hyundai Palisade se compara a alguns de seus concorrentes em termos de desempenho.
Agora, a Hyundai aumentou a aposta consideravelmente com a última atualização do Palisade. Em algumas áreas, os concorrentes estão se saindo melhor.
Se o espaço de carga é o que você deseja, o Kia Telluride tem um espaço de porta-malas de 21 pés cúbicos muito mais espaçoso, enquanto o Palisade tem mais de 16 pés cúbicos.
A terceira fila também não é a mais espaçosa.
Quanto à capacidade de carga, o Ford Explorer tem um pouco mais de reboque do que os 5.000 libras do Palisade – 5.300 libras.
O Toyota Highlander oferece potência híbrida, o que significa que você deve ver uma quilometragem melhor do que o motor a gasolina padrão na cerca.
Em termos de preço, você pode obter um Subaru Ascent por menos de US $ 32.000, mas lembre-se de que o Ascent tem apenas quatro cilindros e um CVT.
Uma área onde os rivais terão dificuldades para competir com o mais recente Palisade, no entanto, é a cabine.
Agora parece muito mais complicado do que a concorrência. Combine isso com recursos de segurança detalhados e estilo exterior arrojado, e a Hyundai é mais uma vez vencedora com o Palisade 2023.
