O conceito de carro de desempenho Prophecy fez sua inauguração pública no Salão do Automóvel de Munique, dando uma dica final quanto ao estilo e grandeza do Ioniq 6 que vem por vir.
O consoante modelo da família em expansão de EVs sob medida da Hyundai usará a mesma plataforma E-GMP do Ioniq 5, bem como seus irmãos Kia EV6 e procriação GV60. Isso significa que a funcionalidade de carregamento de 800 V será um recurso e abre o rumo para um range-topper com tração nas quatro rodas com 577bhp e um tempo de 0-62mph que o posiciona como um contendor genuíno do sedã Taycan da Porsche.
Projetado com foco na realização aerodinâmica, o Prophecy vulga uma linha do teto assustadoramente inclinada, vincos mínimos na carroceria e designs inovadores de roda em toque de hélice que ajudam a canalizar o ar pela costado da carroceria do carro.
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Um spoiler traseiro integrado é provido para maior estabilidade em alta-rodas velocidades, enquanto os protuberâncias dianteiras e traseiras curtas sugerem o potencial competente do Prophecy.
A linha de cintura da Profecia abaixa em direção à parte de trás, esbarrando a alinhamento do telhado e terminando em uma extremidade traseira fortemente inclinada que foi projetada para fazer a Profecia semelhar como se estivesse sempre em locomoção.
Confira imagens do Hyundai Ioniq 6
Muitos novos meios de design que comparecem no Prophecy principiaram a migrar para veículos de manufaturação desde que foi mostrado pela pioneira vez em 2020. Os conjuntos de luzes dianteiras e traseiras pixeladas, por modelo, são uma aspecto definidora do Ioniq 5, e avista para também adornam o Ioniq 7 – um gigante SUV elétrico que continuara o Ioniq 6 no mercearia.
No contudo, é improvável que os invólucros transparentes dos componentes apresentados no spoiler, farol e método de monitoramento de espaço cheguem até os showrooms.
O definição é projetado para sentido autônoma, por isso evita um layout interior tradicional em fineza de um que antepõe lugar e requinte , no entanto o próximo Ioniq 6 adotará um layout de piloto mais comum.
Em vez de um volante, há alavancas tipo joystick em cada lado do depósito do piloto. Hyundai disse que isso melhoria a evidência em inteira a retorno e autoriza uma posicionamento de sentido mais agradável, no tempo em que uma dever futurística de sistema de relaxamento retira proveito das capacidades independentes do automóvel reclinando os bancos do transitório e girando o quadro para maximizar o espaço sideral interno.
Os luxos extras incluem um tapete de lã duro e um programa de ar-condicionado que circula o ar purificado por todinho o automóvel anteriormente de limpá-lo e liberá-lo na atmosfera circundante.
Fonte: Autocar .
