Honda CR-V 2023: o que sabemos até agora desse SUV

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Honda CR-V 2023, apostamos no que a Honda fará a seguir, e é uma excelente nova iteração, elegante, contida e ainda dinâmica, alimentada pelo excelente novo Civic. Especulamos sobre o Accord 2023, que achamos que será fortemente redesenhado, que receberá algumas notas do manual do Civic da Honda.

Já vimos como a Honda dividirá o estilo e a física entre o HR-V do mercado americano e o Vezel, apenas europeu. O melhor de tudo, já vimos o que esperar do CR-V 2023, graças a imagens de patentes vazadas muito convincentes.

O que será que melhorou novo Honda CR-V 2023?

A maior mudança, esperamos, fará com que o novo CR-V 2023 pareça mais elegante – a Honda fez uma revisão de estilo semelhante ao compacto Civic, que é mecanicamente muito semelhante ao seu antecessor, mas não parece muito grande por fora.

Mas de acordo com o que pensamos, o diagrama de pedido de patente vazado (fotos em tons de cinza abaixo), fotos espiãs de protótipos que vimos e dicas de produtos existentes, encomendamos essas ilustrações para mostrar como achamos que a Honda renovará o CR-V.

Enquanto o novo HR-V menor parece um pouco agressivo, achamos que o CR-V renunciará às tendências de estilo de vida agressivas do SUV para uma aparência mais refinada.

Porque isso significa faróis mais finos, uma grade elegante e linhas que acentuam o próximo comprimento extra. Embora o CR-V atual seja bonito, parece atarracado e um pouco apertado na frente em comparação com a nossa noção de para onde está indo.

Mas em particular, os faróis finos e a grade mais tradicional são mais finos do que a “linha”. the Line” no final” parece mais moderno no atual CR-V. face da vida cirurgia estética.

Na parte de trás, o visual é mais evoluído, mas o comprimento extra faz com que as costas pareçam menores, mais curvas e com mais contornos.

Os pilares D bem proporcionados e a janela traseira grande angular dão uma vibe fastback que captura o apelo de alguns dos cupês crossover em voga hoje. A guarnição de metal abaixo do pára-choques traseiro escurecido adiciona algum entusiasmo.

No interior, imaginamos que o foco do novo Civic em elementos horizontais simples e uma interessante grade de painel de largura total que oculta as saídas de ar estarão aqui.

Mas detalhes do capô do Honda CR-V 2023

Espere um sistema de infotainment do tipo Civic, sentado no topo do painel, uma adição bem-vinda, já que a tela atual do CR-V é pequena demais para competir. Com o aumento do comprimento, a terceira fila ocasional pode crescer na parte de trás, dando-lhe mais munição para competir com o Volkswagen Tiguan e o Kia Sorento.


Mais do mesmo é esperado aqui, com o CR-V 2023 pegando o trem de força do modelo anterior com os modestos ajustes e aprimoramentos que o Civic da geração anterior recebeu. Isso significa que o I-4 turbo de 1,5 litro retornará na maioria das versões, enquanto o I-4 de 2,0 litros naturalmente aspirado deve retornar em versões híbridas.

É provável que uma versão PHEV seja lançada nos EUA; Dongfeng Honda já vende a atual geração CR-V PHEV na China. Se uma versão PHEV de nova geração chegar ao nosso mercado, espere algo muito semelhante de 2,0 litros da versão do mercado chinês, juntamente com 40-50 milhas de alcance EV puro.

Considerações finais


O CR-V está perto do topo de um segmento que está quente agora e está quente há muito tempo. É fácil supor que um veículo substituto mais longo, mais versátil e com melhor aparência manteria o Honda no topo da lista. Mas a concorrência, especialmente os modelos mais novos da Hyundai e Kia, com estilo arrojado e uma ampla gama de opções, dificultam os cálculos.

Mas vamos colocar de outra forma: o CR-V conquistou tanta boa vontade que levará muito tempo para minar o apelo do SUV. Acreditamos que o maior desafio para o CR-V neste ambiente será obter lotes de revendedores suficientes para atender à demanda do cliente.

No entanto, resta saber se nosso comprimento extra hipotético, terceira linha potencial e backlog de conteúdo extra serão usados ​​para aumentar os preços o suficiente para prejudicar quando a escassez de produção diminuir.

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