A Curtiss Motorcycles começou a aceitar pedidos de sua primeira motocicleta elétrica, conhecida como The One. Então a marca Curtiss foi trazida ao mundo em 2015 como um empreendimento elétrico para as motocicletas Confederadas, especialmente movidas a petróleo. Confira em nossa Revista de Automóvel.
Houve algumas idéias entre então, naquele ponto, e atualmente, incluindo o Zeus 8 ‘controlado por V8 elétrico’ e o Hades, que tirou a motivação do plano de uma arma de fogo.
Então no entanto, o One é o principal modelo que você pode realmente comprar, caso tenha um extra de $ 115.000 (cerca de £ 87.000).
Mas motocicleta tem um esboço comparativo com ideias anteriores, todas motivadas pelas bicicletas de velocidade terrestre movidas a V8 de Glenn Curtiss de meados do século XX. Porque a caixa é longa e baixa com um cabeçote personalizável que leva em consideração um ponto de inclinação que pode ser alterado em algum lugar na faixa de 27 e 31 graus.
Curtiss e nova modelagem
Mas personalização é a expressão do dia, já que o One também tem 19 posições de pedal para o piloto e 8 para o viajante.
Então em suma, não deveria ser dito algo sobre a execução? Porque, Curtiss garante que a motocicleta concluída pesará pouco menos de 193kg e terá um rendimento de potência idêntico a cerca de 108bhp com 147,5lb.pé de força.
Mas no entanto, com uma atualização de programação futura, eles calculam que a figura de potência será ajudada para cerca de 214bhp – mais do que a maioria das superbikes pode ganhar.
Mas para adicionar confiabilidade a essas afirmações de exibição, Curtiss também revelou de onde veio a inovação do trem de força. O motor de transição do cubo da motocicleta, por exemplo, vem da empresa britânica Yasa, que forneceu tecnologia para muitos fabricantes e é auxiliar da Mercedes-Benz.
Outras peculiosidades
Mas desvantagem de toda essa energia é que o One tem alcance garantido de 120 milhas na cidade e apenas 70 milhas em via aberta, depois disso demorará 2 horas para cobrar 80% e mais 40 minutos para completar totalmente .
O amortecedor traseiro plano e a extremidade dianteira de suporte utilizam peças de suspensão personalizadas da RaceTech. Então por enquanto o Beringer 4D freia freios de círculo duplo (ambos de um lado) será visível para os fanáticos do Brough Superior SS100.
Curtiss está aceitando pedidos para o One agora com uma parcela inicial de $ 30k (cerca de £ 23k) esperada para receber seu pedido. Mas apenas 300 serão montados. Porque você pode mexer com o configurador no site Curtiss. Mas no entanto, os compradores terão a chance de modificar sua própria máquina com os arquitetos da associação antes que seja trabalhada no final de 2022.
