O novo e impressionante conceito Alpine A4810 é uma visão interessante de um carro esportivo de emissão zero que a marca francesa poderia construir até 2035.
Descrito como “Super Berlin”, o conceito é o trabalho de estudantes de design de transporte do Istituto Europeo di Design em Turim, a quem a Alpine apresentou no outono de 2021 um conceito que simultaneamente “contém – tecnologia de ponta”. ao mesmo tempo em que homenageia a identidade de marca registrada da marca.
Os alunos do IED criaram conceitos em colaboração com Suzuki, Hyundai e Pininfarina.
Além de seu design peculiar e voltado para o futuro, o A4810 também é conhecido por usar um trem de força de hidrogênio – o primeiro da marca de alto desempenho da Renault. Seus criadores não disseram se isso tomou a forma de uma configuração elétrica convencional de célula de combustível ou um sistema de queima de hidrogênio, mas um par de tubos de escape de aparência robusta parece sugerir o último.
De qualquer forma, isso marca uma mudança radical do atual Alpine A110 de quatro cilindros a gasolina e seus próximos crossovers, Grand Tourer e cupê esportivo, todos confirmados para usar transmissões elétricas a bateria.
Notavelmente, a empresa-mãe Renault apresentou recentemente um crossover de conceito autônomo que afirma ter um “motor de hidrogênio”, empresa francesa poderia seguir a liderança da Toyota em usar tecnologia de combustão existente como o hidrogênio.
Como uma afirmação decididamente futurista, detalhes precisos da composição técnica e potencial de desempenho do A4810 não foram fornecidos, mas o IED disse que o carro era “leve, mas poderoso e ágil”, com foco em oferecer “puro prazer de dirigir” – características que são comparáveis a o A110.
Ele mede 5.091 mm de comprimento, 1.055 mm de altura e 2.010 mm de largura, tornando-o significativamente maior que o A110 em todas as direções, mas seus designers procuraram “iluminar visualmente” o design e implementar um design inspirado na Fórmula 1.
Soluções aerodinâmicas do Alpine
Ninguém está dizendo que o A4810 está previsto para qualquer produção de carros antes ou depois de 2035, e provavelmente está destinado a continuar os estudos de design. Mas à medida que a marca se afasta da tecnologia de combustão tradicional, ela ainda pode conter pistas para os futuros carros esportivos da Alpine.
O designer-chefe da fabricante, Raphael Linari, disse que “explorou novas fronteiras para a marca em termos de embalagens, proporções e linguagem de design” e as soluções alcançadas pelos alunos apresentam “respostas muito interessantes”.
