Chevrolet Silverado 1500 está de volta em 2022 para alegria de muito fãs de caminhonetes robostas.
Existem muitos fãs de caminhões que amam a caminhonete com uma cabine e a pá mais curta possível. A cabina normal, como a Chevrolet chama a sua cabina única de camião completo de duas portas, é um fenomenal caminhão desportivo, muscle truck ou mesmo um camião de trabalho – se tiver as opções certas. E, bem, desde que Chevy o ofereça primeiro.
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A partir do ano modelo 2019, a Chevy não o possui mais. Agora, de acordo com a Autoridade GM, o Chevrolet Silverado 1500 com cabine normal e picape curta está de volta em 2022, o que é um grande negócio, pois nem todos os fabricantes de caminhões de meia tonelada oferecem outra cabine simples: Ram (pelo menos no 1500).
Nissan e Toyota Não. Durante o pequeno intervalo, a Chevrolet só ofereceu seu táxi regular Silverado com a cama longa. Para completar as quatro configurações atuais do Silverado, a cabine dupla recebe a cama padrão, enquanto a cabine tripulada de quatro portas obtém a cama curta ou cama padrão.
Para alguns, a picape de cabine única é o epítome da picape com caminhão. Com as proporções perfeitas para bater, airbags, queimar borracha ou apertar cantos. Quanto ao elevador – uh, a cabine normal parece boba, mas a distância entre eixos mais curta pode ser boa para off-road.
Observe que esta configuração robusta do Silverado já existe na América do Sul e no Oriente Médio, por exemplo. O último recebe RST e Trail Boss Regular Cab, Standard Bed termina. Mas é uma fruta proibida para a Chevrolet Silverado 1500 dos Estados Unidos há dois anos.
Há duas coisas a serem consideradas ao atualizar a configuração da cabine normal e da cama padrão Chevrolet Silverado 2022.
Primeiro, a cabina regular, cama padrão é oferecida apenas na versão Work Truck (WT) da base. Esta não é uma notícia exatamente devastadora, já que meninos e meninas de muscle cars e caminhões esportivos provavelmente personalizarão esses caminhões de qualquer maneira.
Quanto mais simples for o acabamento, melhor. Muitos optariam por um caminhão de stripper de verdade, se houvesse a opção. O acabamento WT também significa que ele não receberia o novo interior do Silverado, outro bônus para aqueles que personalizariam o espaço de qualquer maneira.
Em segundo lugar, a cama padrão (79,44 polegadas) é a cama mais curta para o táxi regular, mas tecnicamente não é a cama mais curta que a Chevy oferece – está entre a cama curta (69,92 polegadas) e longa (98,18 polegadas) opções. Portanto, a caixa padrão é a cama de tamanho médio no Chevy’s Triple Choice. Infelizmente, um táxi Silverado não é uma opção em lugar nenhum.
O 2022 Chevy Silverado redesenhado tem um novo interior muito necessário (em acabamento LT e superior) que tem um centro de informações do motorista totalmente digital de 12,3 polegadas e uma tela sensível ao toque (surpreendentemente não líder na classe).
Infotainment de 13,4 polegadas. Uma alavanca de câmbio no console central substitui a alavanca de câmbio convencional para caminhões com assentos anatômicos. The High Country dá as boas-vindas à última geração do Super Cruise da GM. Um novo ZR2 Silverado orientado para off-road completa a programação.
O turbo I-4 de 2,7 litros recebe um aumento saudável no torque (348 lb-ft para 420 lb-ft), e o diesel Duramax I-6 de 3,0 litros recebe um grande aumento no deslocamento de 4.000 lb. a 13.300 libras.
Todos saúdam o retorno do caminhão esportivo de fato da GM movido pela Chevrolet Silverado 1500 2022 Regular Cab, Standard Bed.
