Callaway C12 – Um supercarro raro de virtude que ultrapassa 200 MPH
O Callaway C12 foi desenvolvido por engenheiros americanos e alemães no final dos anos 90 para competir com Ferrari e Porsche nas 24 Horas de Le Mans.
Co-desenvolvido pela Callaway e pela alemã IVM Automotive, o carro tem 2 m de largura para tirar o máximo proveito dos regulamentos de Le Mans, alimentado por um motor SuperNatural LS1 V8 de 5,7 litros de 440 cv e tem uma velocidade máxima de quase 200 mph.
Saiba mais sobre Callaway C12
- O Callaway C12 é baseado na plataforma C5 Corvette, mas carrega relativamente poucas peças. O C12 apresenta um corpo de Kevlar de fibra de carbono totalmente personalizado, um novo sistema de transmissão, nova suspensão e freios e um chassi significativamente aprimorado.
- Apenas 25 exemplares do Callaway C12 serão produzidos, projetados como versões de estrada do bem-sucedido carro de corrida Le Mans GT2 e nomeados Callaways. Chamada de C12.R, a versão de corrida ganhou algum prestígio ao derrotar seus rivais da classe LMGT nas 24 Horas de Le Mans de 2001.
Reeves Callaway e o Corvette mais rápido do mundo
No início dos anos 1970, Reeves Callaway era um jovem piloto talentoso que, como muitos outros, lutava para continuar correndo. Como resultado, ele conseguiu um emprego como treinador na prestigiada Bob Bondurant Racing School.
Enquanto trabalhava lá, ele conheceu o modelo BMW 320i usado como ônibus escolar. Ele percebeu que tinha potencial para aumentar a velocidade, então desenvolveu um kit de turbocompressor para ele e o entregou ao jornalista de carros e pilotos Don Sherman para feedback.
Sherman escreveu um excelente artigo sobre a BMW renovada que mudou a trajetória da vida de Callaway. Dentro de alguns anos, Reeves estava fazendo kits turbo para uma variedade de carros, incluindo BMW, Volkswagen, Porsche, Audi, Alfa Romeo e Mercedes-Benz.
A chegada do Corvette Callaway
Em 1987 ele apresentou o Callaway Twin Turbo Corvette, um C4 Corvette altamente modificado com turbos duplos vendidos através de revendedores Chevrolet. Nas décadas de 1980 e 1990, o nome Callaway estava intimamente associado a Corvette, Chevrolet e General Motors.
No final da década de 1990, eles lançaram o Callaway Sledgehammer Corvette, um carro que detinha o recorde mundial de velocidade legal nas ruas de 254,76 mph (410,00 km/h) até 1999.
Chamada C12
Mas apesar de ser baseado em um Corvette de quinta geração, o Callaway C12 é quase um carro totalmente reconstruído.
Os painéis da carroceria do Corvette não foram transferidos, o novo corpo é feito de fibra de carbono Kevlar e é consideravelmente mais largo que o original . Mas agora medindo 1998 mm de largura ou uma saia abaixo de 2,0 m para ficar dentro dos regulamentos de Le Mans.
Porque o chassi foi revisado e a suspensão é quase totalmente reconstruída com amortecedores Callaway ajustáveis e braços de suspensão superiores e inferiores de aço inoxidável.
Como seria de esperar, o sistema de freios foi significativamente atualizado. Mas com o carro apresentando rotores de matriz de metal ventilados de 14 polegadas e pinças Alcon de quatro pistões – dando a você o poder de parada necessário para chegar ao final da reta de Mulsanne ~ 200. km/h.
O motor “sobrenatural” da Callaway C12
O carro apresenta o motor V8 SuperNatural de 5,7 litros e 5,7 litros totalmente em alumínio da Callaway. Projetado para produzir potência de forma confiável sem ser excessivamente apertado. Mas o motor é baseado em LS1 naturalmente aspirado que produz 440 hp a 6.300 rpm e 395 ft lbs a 4.400 rpm.
Então quando estiver à venda, o Callaway C12 será vendido por cerca de US$ 200.000 (R$ 1.2 milhões de reais), um valor que pode aumentar significativamente. Mas dependendo de quanta liberdade os compradores têm com a lista de opções.
Porque durante a produção, a Callaway construiu apenas 25 exemplares do C12. Hoje, eles são procurados por colecionadores por sua herança de Le Mans e desempenho na estrada.
1999 Callaway C12 sendo mostrado aqui
Mas Callaway C12 que você vê aqui tem acabamento em Corsa Red com interior em couro de dois tons.
Então o motor original foi removido e substituído por um V8 de 7,0 litros com mais de 550 cv da Lingenfelter Performance Engineering. Mas o motor original ainda acompanha o carro.
Porque o aumento da potência de 440cv para mais de 550cv dá a este C12 uma velocidade máxima de mais de 320 km/h. Então tornando-o um dos exemplar mais rápidos da sua classe.
Mas carro foi destaque na revista Corvette Fever em janeiro de 2007 detalhando sua história de tuning. Uma cópia desta revista está agora incluída com o carro.
Fonte: Silodrome
