Vamos conhecer um pouco a BMW M3 E46 2023. Qual foi a maior geração do BMW M3? É uma pergunta que faz os entusiastas da BMW debaterem como suas vidas dependem disso.
Todo mundo tem suas próprias preferências e não há resposta errada aqui. O modelo de alto desempenho que define a marca continua sendo o maior de todos os tempos.
Quando se trata de discutir o melhor M3, você raramente encontrará a geração E46 além do primeiro lugar.
No que diz respeito aos modelos BMW M, é difícil encontrar um BMW mais genuíno.
Potência suave e sedosa, equilíbrio impressionante e estilo inegável – tudo em um. O caráter dinâmico do E46 M3 permanece o mesmo mesmo após mais de 20 anos de lançamento?
Bem, você vai descobrir.
As características do nova BMW M3 E46 2023
Quando o M3 da geração E36 foi colocado à venda na América do Norte em 1995, muitos fãs da BMW tinham opiniões divergentes.
Nos EUA, o motor S50 específico do M3 produz 78 cv a menos do que o seu homólogo europeu.
Seu estilo se parece muito com o modelo básico E36. Comparado com a edição especial certificada do E30 M3, o E36 M3 não parece o mesmo.
A BMW, sem dúvida, ouviu os gritos de seus defensores da marca.
Então eles garantiram que, para o novo milênio, o E46 M3 fosse o maior carro M de todos os tempos.
Desde o início do desenvolvimento, o E46 M3 teve um alvo concorrente: o Porsche 911.
A BMW queria oferecer o mesmo nível de desempenho e refinamento do 911, mas a um preço mais baixo.
Para que isso acontecesse, eles precisavam fazer o melhor M3 de todos os tempos.
Para fazer isso, eles devem corrigir os erros da geração anterior. Desta vez, todos os mercados terão o mesmo motor e capacidade.
E o designer da BMW M3 E46 2023, ficou bom?
O design do E46 M3 lembra o estilo de corrida do E30 M3. Você não pode confundir o E46 M3 com o modelo básico 325i.
Comparado com o E46 padrão, o E46 M3 tem 80% mais painéis de carroceria exclusivos.
Está disponível apenas nos estilos de carroceria cupê e conversível. Os quadris do M3 são largos e alargados para se destacarem do corpo.
Foi o primeiro M3 a apresentar o design de escapamento quádruplo agora básico da BMW.
Os modelos de 2003 e posteriores também oferecem lanternas traseiras de LED atualizadas e faróis bi-xenônio.
O E46 M3 apresenta alguns dos melhores designs de rodas OEM já feitos.
As rodas BBS de 19 polegadas oferecidas no kit de corrida são icônicas.
Este pacote está disponível apenas para os anos modelo 2005 e 2006, os originais são raros.
Quase todos os proprietários de BMW estão procurando alguma variante dessas rodas para o Série 3.
Em Laguna Seca Blue com rodas de competição, o E46 M3 é um dos carros esportivos de fábrica.
A parte dentro do carro foi bem desenvolvida
Embora não seja de última geração, o interior do M3 é um toque agradável.
Ele pode atender a todas as suas necessidades sem todas as complexidades da tecnologia moderna. Uma unidade principal moderna pode ser uma necessidade diária do motorista.
No entanto, se este é o seu carro de fim de semana, você pode ignorá-lo completamente e aproveitar o som do escapamento.
Comparado aos interiores de carros esportivos modernos, o E46 M3 é muito limpo. Não há conectividade Bluetooth ou infotainment.
Não há uma única tela digital fora do ar condicionado e rádio que pareça muito datada, típica da BMW laranja.
O fundo cinza com números brancos no painel específico do M3 é um favorito dos fãs. A luz de fundo do RPM do cluster de limite de 9.000 RPM parece legal.
Na partida inicial do motor, essa luz de fundo começa a 4.500 RPM. O motor não pode girar além desse limite até que tenha aquecido. À medida que o motor aquece.
Qual o valor da BMW M3 E46 2023?
Quando novo, o preço de varejo sugerido para um BMW M3 Coupe 2003 era de US$ 46.500 (R$ 230 mil reais).
Comparado ao cupê, o modelo conversível custa cerca de US$ 8.000 40 mil reais. Na época, o pacote de competição custava um adicional de US$ 4.000.
Em seis anos, foram produzidos 85.766 E46 M3s. 56.133 eram cupês e 29.633 eram conversíveis.
Você poderia dizer que o melhor momento para comprar um E46 M3 foi há alguns anos, antes que os preços disparassem.
O preço médio de venda de um cupê manual nos últimos cinco anos foi de US$ 30.232 (R$ 150 mil reais).
Modelos de kit de corrida raros tendem a valer cerca de US$ 10.000 (R$ 50 mil reais) a mais do que um M3 básico.
Isso está muito próximo do novo MSRP original. Devido ao grande número de produções, os potenciais proprietários têm muitas opções.
No entanto, com alguns M3s com mais de 20 anos, há alguns detalhes a serem considerados antes de comprar.
Se você está procurando o E46 M3 mais barato que pode encontrar, é provável que seja o SMG.
Considerações finais
O motor S54 exige um proprietário diligente devido ao seu caráter de alta rotação. Negligência de propriedade ou registros de serviço questionáveis devem ser uma bandeira vermelha.
Os rolamentos da biela são um problema notório com esses motores. Os recalls de modelos de 2001 a 2003 foram relacionados aos rolamentos do motor.
Se você estiver considerando esses anos de modelo, verifique o VIN para garantir um recall completo.
Se o M3 não fizer isso, isso deve ser uma prioridade. Dependendo das propriedades anteriores, o interior pode ter diferentes níveis de qualidade.
Certifique-se de que seu M3 é genuíno verificando se ele possui assentos, painel e espelhos exclusivos.
Outra falha em todos os modelos E46 3-Series é o subchassi traseiro. Eles têm uma tendência a rachar devido a altas cargas, uma supervisão de projeto da BMW.
Os proprietários diligentes do E46 instalam um kit de reforço pós-venda para ter certeza.
