Mais leves que um cruzeiro completo, as motos Baggers são a combinação perfeita de estilo e praticidade
A Bagger é uma moto equipada com alforje, mas mais leve que uma moto de passeio completa: é o melhor – praticidade, estilo e ótima dinâmica de pilotagem graças a um peso mais leve. Aqui está nossa lista dos melhores wrappers disponíveis em 2022.
Indian Super Chef
Se você está procurando um bagger retrô descontraído, não procure mais, o Indian Super Chief. A bolsa de sela macia e a tela grande e simples de plexiglass, tornando tudo visível da frente para trás, é uma mudança refrescante.
Obviamente, tudo isso aumenta o peso da motocicleta, o que significa manuseio mais preciso e menos estresse em baixas velocidades. Pedais enormes oferecem várias posições de pilotagem para aliviar o desconforto em longas distâncias.
A tela pode parecer de baixa tecnologia, mas os indianos dizem que ela passou muito tempo no túnel de vento para garantir que funcionasse.
As telas também estão disponíveis em diferentes tamanhos para facilitar . A potência suave do motor de 111 polegadas cúbicas é típica de todos os indianos.
Muita personalidade e personalidade, ótima dirigibilidade e frenagem e simplicidade fazem do Super Chief uma anomalia nesta classe.
Kawasaki VULCAN 1700 VAQUERO
Os japoneses, que sempre gostaram de entrar no mercado americano com seus próprios cruzadores V-twin de alta capacidade, parecem imunes aos sorrisos do resto do mundo. Mas, não há como negar que eles são muito bons no que fazem, embora um pouco sem alma.
A entrada da Kawasaki no mundo dos baggers é o Vulcan 1700 Vaquero, que o fabricante descreve como “o auge da elegância”. Se você concorda ou não depende da preferência pessoal, mas não há dúvida de que esta moto é linda de maneiras derivadas.
O estilo pode ser retrô, mas foi diluído em comparação com as gerações anteriores: foram-se os alforjes e borlas cravejados e muito cromo, substituídos por um acabamento preto mais fosco.
O bom conforto combinado com um chassi competente significa que as longas viagens são uma alegria, não uma tarefa árdua.
Harley-Davidson Heritage Classic
Harleys e a Indian se enfrentam em apostas retrô, e as ofertas da Harley são clássicos do patrimônio. Ao contrário do Indian, tem uma cauda macia que esconde o choque único de uma traseira limpa.
O motor é um excelente Milwaukee 8, 114 polegadas cúbicas, com todo o ronco e impulso que você poderia precisar, acompanhado por um som Harley inconfundível.
O estilo pode ser retrô, mas foi diluído em comparação com as gerações anteriores: foram-se os alforjes e borlas cravejados e muito cromo, substituídos por um acabamento preto mais fosco. O bom conforto combinado com um chassi competente significa que as longas viagens são uma alegria, não uma tarefa árdua.
Moto Guzzi MGX21
O MGX21 é um enorme e imponente ensacador do famoso fabricante italiano, também conhecido como Fortaleza Voadora! Todos os Guzzis são únicos, e o MGX21 não é exceção, com seu motor V-twin de grande cilindrada.
Toda a carroceria é de fibra de carbono – tanque de combustível, para-choque dianteiro, alforje e guarnição da roda dianteira. Tudo isso torna uma motocicleta como nenhuma outra.
Um empacotador italiano?
Bem, sim, por que não? Baseado no California 1400, o MGX21 é uma alternativa divertida para Volkswagen Harleys e Indians, e não importa o quão longe você vá, há uma boa chance de você não ver outro na estrada.
Então, se a exclusividade é sua coisa, esta é a única opção.
Sendo italiano, funciona bem, mesmo que o motor da empresa seja um pouco fraco. Amplos auxílios eletrônicos ao piloto e excelente suspensão e freios fazem dele a escolha do piloto, enquanto o conforto é aceitável para passeios durante todo o dia. O preço desta empresa também é muito justo.
Indian Springfield Dark Horse
O Indian Springfield é um bagger despojado que difere do Super Chief em um visual completamente moderno. Você não terá uma tela, você terá um guidão de gancho de altura média. É um bagger moderno com atitude, potência e ótimo manuseio e manuseio fora da caixa que é tão bom quanto a suspensão desafinada.
Equipado com o motor Thunderstroke 116, o desempenho é forte e estável, mantendo-se estável. Três modos de pilotagem – Touring, Sport e Standard – permitem que você ajuste as características de resposta do acelerador ao seu estilo de pilotagem preferido.
BMW K1600B
A BMW é conhecida há muito tempo por suas motos de turismo eficientes, volumosas e caras, e a linha K1600 de motocicletas de seis cilindros não é exceção, embora o segmento de serviço pesado não se aplique mais. O motor montado lateralmente é uma beleza absoluta, forte e sedoso, e toda a moto aproveita seu baixo peso para torná-la super manobrável em baixas velocidades.
A versão bagger K1600B tem uma traseira ligeiramente mais baixa do que o modelo GT/L, e o guidão é mais recuado para uma posição de pilotagem mais relaxada. A postura mais baixa reduz o curso da suspensão e pode parecer um pouco instável em superfícies onduladas, mas, novamente, é suave como seda em boas estradas e aceitável quando as coisas ficam sinuosas.
Assim como o Gold Wing e o Moto Guzzi, o K1600B vem com carenagem completa em vez da carenagem batwing do produto americano, e tudo no cockpit e na eletrônica é completamente moderno, como seria de esperar de um BMW, além de qualidade de construção . Inigualável.
Indian Challenger
A Indian não escondeu suas intenções de desafiar a Harley-Davidson de frente, e você tem que dizer que se saiu bem. Desafiadores diretos podem ser, mas imitadores descarados não são. Os indianos têm sua própria personalidade e linguagem de design, combinando com sucesso conselhos de design vintage e moderno.
O Challenger é alimentado pelo motor V-twin Power Plus de 108 polegadas cúbicas refrigerado a líquido de 60° da Índia, que é incrivelmente suave e silencioso, mas tem todo o torque que você esperaria.
O chassi parece moderno em termos de dinâmica e é surpreendentemente ágil nas curvas da estrada, graças aos garfos invertidos e aos amortecedores a gás Fox na traseira. Seu truque é ser ágil na estrada, mas forte nas curvas, e os freios Brembo são mais do que capazes de suportar todo o peso.
Os indianos gostam de chamar o Challenger de cruzador de desempenho e, embora isso possa ser um exagero, ele afirma ser o bagger mais esportivo da América.
Honda Gold Wing
O que não disse Goldwing da Honda nos últimos 47 anos? Introduzido em 1975 com um motor de quatro cilindros 1000cc sem carenagem. Os modelos subsequentes aumentaram em tamanho, peso e número de cilindros – mais seis a partir de 1987. Em 2013, foi introduzida a versão ensacada F6B.
A mais recente Gold Wing é uma maravilha da engenharia japonesa. A versão Bagger agora é simplesmente chamada de Gold Wing e a versão completa do tour é chamada de Gold Wing Tour.
É verdade que o Gold Wing é superfaturado e superfaturado, mas a versão Bagger mostra que, no geral, o modelo 2022 é um veículo com restrição de estilo em comparação com as gerações anteriores. No entanto, a cesta não é a maior.
Atualizações no chassi, peso, motor e eletrônica fazem da Gold Wing uma motocicleta, não apenas uma baleia inchada. A dinâmica do chassi é excelente, o motor é um pêssego macio e o conforto é tão bom quanto sempre. Agora disponível com uma caixa de velocidades DCT para uma condução ainda mais fácil.
Harley-Davidson Street Glide
A Harley-Davidson adora baggers! A Street Glide é uma das três Harleys nesta lista, então por que não? A construção das motocicletas americanas a torna ideal para a estética despojada do bagger.
A Street Glide 2022 possui um motor Milwaukee 8 de 117 polegadas cúbicas que oferece muito desempenho, enquanto os freios de origem Brembo evitam que as coisas compliquem.
Ele difere do Road Glide por um único farol circular na carenagem de garfo, completo com uma tela menor de plexiglass fumê.
O curso da suspensão traseira foi aumentado para três polegadas e há um botão para ajustar a pré-carga. Especifique o Pacote de Aprimoramento de Segurança do Piloto em Curvas, que oferece freios vinculados ao ABS nas curvas, controle nas curvas.
Mas controle de retenção em subidas e monitoramento da pressão dos pneus, todos lidos por meio de uma IMU de seis eixos: o material da Harley é bastante avançado.
O que é uma motocicleta Bagger?
Um bagger é uma motocicleta equipada com uma bagagem dura ou macia (geralmente um alforje) para torná-la adequada para viagens longas.
Com o tempo, diferentes categorias de motocicletas se dividem em segmentos à medida que os fabricantes as apontam em direções de mercado sutilmente diferentes.
Então, o que antes era simplesmente chamado de motocicleta de turismo agora também pode ser chamado de bagger.
Alguns fabricantes chamam suas motocicletas de Baggers, enquanto outros pensam que você sabe o que são.
Outra maneira de pensar em um bagger é algo entre uma motocicleta de turismo e uma motocicleta de turismo completa: mais confortável e conveniente do que uma bicicleta de cruzeiro, mas não tão grande quanto uma motocicleta de turismo.
