Novo Kia Niro 2022 ganha mais espaço e tecnologia extra
O novo visual do Kia Niro foi revelado, novamente nos formatos EV, híbrido plug-in e híbrido padrão.
O Niro é de fato o modelo que deu início à transformação da Kia em uma das marcas líderes na adoção de eletrificação. E agora, cinco anos após sua estreia e mais de 300.000 unidades vendidas, é hora de uma nova geração do carro, que estará à venda este mês e chegará aos clientes em agosto.
O Niro anterior foi baseado em uma das plataformas mais antigas da Hyundai – o Kia, compartilhado com o Ioniq. Mas isso mudou agora, pois o novo Niro – que estará novamente disponível nas versões híbrida, híbrida plug-in e elétrica pura – é o primeiro Kia a usar a plataforma K de última geração da empresa.
O novo Niro EV (nome alterado de e-Niro para esta geração) tem uma frente mais limpa, tem uma tomada central para o carregador e, no EV, há um porta-malas com cerca de 20 litros de espaço de armazenamento, o que deve ser útil para manter os cabos molhados longe do porta-malas.
Então vieram as grandes mudanças reais, com a Kia dando ao Niro um visual mais dramático. No EV, ele é aprimorado ainda mais por inserções cinza de aço nas laterais, mas o recurso de destaque em toda a placa são as “lâminas” coloridas que cobrem os pilares C.
Inteligentemente, é realmente a estrutura principal que ajuda a fluir o ar pelas laterais do veículo e melhorar a eficiência aerodinâmica. Espere que a Kia brinque com cores e acabamentos para dar aos clientes espaço extra para personalização.
Todas as três versões do carro recebem powertrains atualizados. Híbridos e híbridos plug-in continuam a usar o motor a gasolina GDi de 1,6 litros da Kia, juntamente com uma transmissão automática de dupla embreagem de seis marchas.
O Hybrid tem uma bateria de 1,32 kWh com uma potência total de 139 cv, enquanto o PHEV mais potente tem um aumento no tamanho da bateria – de 8,9 kWh em seu antecessor para 11,1 kWh – para um total de 180 cv. 201 cv e bateria de 64,8 kWh.
A Kia ainda está ajustando a eficiência do carro, mas espera que o PHEV percorra 40 milhas apenas com energia elétrica, enquanto o EV pode viajar 288 milhas por carga. Ambos os híbridos atingem 0-62 mph em cerca de 10 segundos; como você poderia esperar, o perfurador elétrico instantâneo do e-Niro oferece o tempo mais rápido de menos de 8 segundos.
Novo Kia Niro 2022 conta com designer atraente
Na frente, o painel de instrumentos é controlado por telas duplas de 10,25 polegadas e iluminação ambiente, projetadas para estender seu efeito aos passageiros.
Embora o Niro tenha uma tela menor, a maior parte da interface parecerá familiar para qualquer pessoa que esteja usando um Sorento ou Sportage. O Niro usa o mesmo painel integrado no painel que permite alternar entre os controles de infoentretenimento e aquecimento.
O Niro EV também é capaz de carregar veículos – você pode conectar tudo, desde um laptop até uma geladeira móvel, se necessário. Pode ser padrão em níveis de acabamento mais altos e opcional em outros lugares.
As botas são bem moldadas e têm diferentes alturas de piso, mas o desempenho geral pode variar muito dependendo do trem de força escolhido. O mais espaçoso do trio é o BEV – 475 litros sem bagagem. O híbrido oferece 451 litros, enquanto o PHEV tem mais de 100 litros a menos de 348 litros.
Este Niro parece pronto para oferecer mais truques EV do que o modelo que substitui. A Kia promete mais integração com seu aplicativo de telefone para controlar remotamente as principais funções.
Porque e o sistema de navegação reconhecerá quando você estiver apontando para uma estação de carregamento e pré-condicionará a bateria na temperatura ideal para maximizar a velocidade de carregamento.
Os modelos híbridos também identificarão áreas de emissão zero e tentarão maximizar a funcionalidade elétrica dentro delas, por exemplo, em um PHEV você pode definir e salvar suas próprias áreas puramente elétricas para garantir que você tenha aulas em um ambiente ecologicamente silencioso.
A Kia ainda está finalizando as especificações e preços do Reino Unido para o Niro, mas sabemos que ele continuará sendo oferecido em três níveis de acabamento.
Mas abrangendo três powertrains. Ainda não há informações sobre preços, mas, dado o pequeno aumento no tamanho e especificações aprimoradas, espere um pequeno aumento em relação ao modelo de saída – para um híbrido, pode começar em torno de £ 26.000.
