Honda Eagle 11: revive o espírito dos anos 60
Embora a carrinha de 238 kg possa não parecer a base ideal para um modelo desportivo como o Hawk 11, o motor ‘Unicam’ SOHC desenvolvido para a Africa Twin foi concebido para aumentar a capacidade todo-o-terreno, compacto e leve. Modelos e os mesmos benefícios são igualmente populares em motos esportivas.
Especificações detalhadas não foram anunciadas, mas está claro que o motor é essencialmente a mesma unidade de 101hp e 77lb.ft usada no NT1100 e Africa Twin, embora use o mesmo catalisador e seção de exaustão dianteira, embora com sua própria extremidade ascendente. .. , para aumentar a folga da curva.
Uma versão personalizada do Hawk 11, com um silenciador Moriwaki cromado e diferentes componentes traseiros, também foi revelada, com a caixa final mais fina uma clara melhoria em relação à volumosa unidade padrão.
No entanto, o garfo é novo – ainda uma unidade Showa SFF-BP, mas redesenhado para caber no Hawk. Novamente, as pinças radiais Nissin parecem ser ligeiramente maiores que as do NT1100, embora segure os mesmos discos de 310 mm.
Claro, esse estilo é completamente novo. O subquadro traseiro da NT1100 é mais pesado e mais forte que a Africa Twin, e a Hawk parece reverter para uma versão mais leve da moto de aventura, sentada sob uma unidade de assento escalonada.
Na frente está um novo tanque de combustível e, claro, a carenagem de bala exclusiva, claramente inspirada na moto-conceito CB4 Interceptor de 2017 da Honda. De frente para os medidores circulares, ele também possui espelhos côncavos inusitados e um painel de instrumentos LCD simples com um medidor circular com todas as leituras, ladeado por uma série de luzes de aviso.
Embora o Hawk 11 definitivamente entre em produção, não há nenhuma palavra oficial sobre preços ou quando será colocado à venda, e não há planos para ser vendido na Europa, embora o mecanismo de especificação Euro5 possa mudar, especialmente se o feedback sobre o nova máquina é positiva.
Considerando as especificações básicas e reduzidas do Africa Twin e do NT1100, é improvável que seja mais caro do que esses modelos, que custam £ 13.049 e £ 11.999, respectivamente, quando e onde chegam aqui.
