Após a Honda fazer a divulgação das primeiras imagens da nova CBR 600RR 2021, a marca realizou a apresentação oficial do mais novo modelo da categoria das superesportivas médias.
Há três anos, a esportiva média estava fora nos mercados e este retorno é uma surpresa, pois a expectativa do mercado era que a categoria se extinguisse.
Isso porque, produzir uma nova geração de motores de 599 cm³ para atender as exigências da Euro 5 fariam com que o produto ficasse mais caro.
As características da Honda CBR 600RR 2021
A nova Honda CBR 600RR 2021 usa, basicamente, a mesma mecânica da geração anterior. Contudo, totalmente reformulada com suspensões multi ajustáveis, eletrônica de última geração, aletas aerodinâmicas e painel TFL.
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O motor também é o mesmo da geração anterior, de quatro cilindros em linha de 599 cm³, mas totalmente atualizado com novos comandos de válvulas, novo virabrequim, sistema de refrigeração remodelados e com// um moderno cabeçote com dutos de admissão de 44 mm de diâmetro e dutos de escape redesenhados.
A taxa de compressão da nova Honda CBR 600RR é de 12,2:1. Todas as otimizações e melhorias fazem com que o motor consiga dispor de 121 cv de potência em 14.000 rpm e 6,5 kgf.m de torque em 11.500 rpm. Tudo isso bastante aproveitado pelo câmbio de seis marchas que possui como opcional o quick shifter bidireccional. Já a eletrônica possui cinco modos de pilotagem.
Um garfo invertido Showa Big Piston de 41 mm é atracado ao conjunto de chassi da dianteira. Este conjunto é totalmente ajustável e possui amortecedor de direção eletrônico.
Na traseira, uma balança de alumínio é conectada ao monoamortecedor multi ajustável pelo sistema Pro-Link na traseira. Na dianteira, duplo disco de freio com pinças radiais e na traseira um disco único com pinça simples na traseira para proporcionar frenagens potentes e de acordo com o modelo esportivo da motocicleta. Tanto os discos dianteiros quanto traseiros estão amparados pelo sistema ABS de curvas.
A eletrônica da geração mais atualizado Honda CBR 600R é implementada por uma plataforma inercial IMU de cinco eixos. Essa plataforma propicia cinco modos de pilotagem, diversos parâmetros de freio motor e potência, controle de tração e ABS de curvas. O anti-wheelie facilita para os pilotos na hora das arrancadas.
Houve um estudo profundo na carenagem que segue a engenharia da Honda CBR 1000RR-R Fireblade, que é a irmã maior tamanho da CBR 600RR. A carenagem é equipada de aletas internas que aumentar a carga aerodinâmica na roda da frente.
O painel TFT possui quatro traz quatro modos de visualização e também um cronômetro. Como opcional, um sensor de presença que é a grande novidade do segmento.
A Honda CBR 600RR é uma motocicleta que muitos motoristas gostam porque é ergonômica, leve e fácil de pilotar. Por isso, é uma ótima escolha para motoristas iniciantes do segmento das superesportivas.
Contudo, uma má notícia para os brasileiros: Nesse momento, a nova geração da CBR 600RR só vai ser vendido no Japão. O preço aplicado vai ser em torno de 11.600 euros. O modelo estará disponível na versão vermelho clássico da marca. Contudo, uma versão HRC projetada especialmente para as pistas de corrida também vai ser colocada no mercado.
Sobre a Honda
A Honda Motor Company é uma das mais importantes fabricantes de motocicletas e automóveis do mundo. A empresa foi fundada em 1946 em Hamamatsu, no Japão. Com sede no Japão, a empresa exposta veículos para o mundo inteiro.
Em 1971, a Honda Motor Brasil começou a ser responsável pela importação e distribuição dos veículos e produtos Honda no Brasil. A empresa possui fábricas no estado de São Paulo e Amazonas, na Zona Franca de Manaus.
