Honda CG 125 da França para inspiração aquele estilo antigo está de volta. E será que vai chegar ao Brasil esse modelo?
Quem não ficaria curioso sobre uma bicicleta customizada? Sim, independentemente do modelo e desempenho, até os mais simples e comuns podem surpreender quando tratados na oficina. Então por que não começar com uma Honda CG 125 de 1981?
Honda CG 125 feita sob medida na França
Porque embora a Honda CG 125 seja tão popular e brasileira quanto arroz com feijão, nosso exemplo vem da França. Thomas Guiderdoni, da oficina Kamaji, foi o responsável por colocar o seu melhor na motocicleta Brazuka, que também foi vendida no exterior com mais de 40 anos, mas ainda queria enfatizar o lado vintage.
Mas detalhes como o comprimento ao nível do pára-lama dianteiro foram mantidos, além de uma placa retro em uma única peça. Os aros também foram pintados de branco, com base em alguns veículos mais antigos.
Então no geral, a moto permaneceu bastante sóbria. O motor de 125cc era quase todo preto em contraste com o cinza metálico. Além do xadrez – o motivo principal da sela – os detalhes em cobre do assento de couro definem os detalhes.
Porque de acordo com o customizador francês, o banco deve sua nota especial a um funcionário da Kamaji que presenteou Thomas com um estoque de tecidos Porsche com padrões escoceses. O pedaço de pele com que foi feito o compartimento da bateria também vem de lá.
Quase uma motocicleta nova…
Mas ainda estamos falando sobre a bateria, agora a velha Honda CG 125 modificou um chicote que fornece energia a uma unidade de controle Motogadget por meio de um Conversor 6V / 12V. Tudo isso para o uso de discretas setas LED Shin-Yo. O mini-velocímetro Modification Motorcycles está agora disponível, assim como os faróis, luzes, manípulos e silenciadores …
Mas podemos confirmar a presença de outros acessórios neste Custom CG 125 para determinar que você pode encontrar facilmente ou mesmo tentar fazer com suas próprias mãos.
O próprio Thomas cortou e arredondou a carcaça da ignição, fixou uma buzina Malossi na entrada e fez o defletor do escapamento, o tanque não é original, vem da CB 125 S.
Honda CG 125 Customizada
Então a parte foi pintada e recebeu uma grande inscrição e o ano de fabricação pela Honda a máquina. Porque como o personalizador enfatiza, é preciso dizer que a bicicleta passaria facilmente por uma nova. Segundo os franceses, tantas peças foram substituídas …
Então a lista inclui vedações, mangueiras, eixos, rolamentos, silenciadores, cabos, molas, parafusos de aço inoxidável, pontes, apoios para os pés … Mas também pistões, velas de ignição e silenciadores ou mesmo um kit de bomba, por exemplo. Tudo isso no conhecido cilindro único de 124 cm3 que oferece 11 cv a 9.000 rpm e 0,94 kgf.m a 7.500 rpm.
Porque as rodas também ganharam raios novos e foram revestidas com pneus da marca Duro. Então os amortecedores foram trocados e o garfo foi abaixado 2 cm. O grampo triplo superior foi polido, assim como os encaixes do guiador, que por acaso são de metal.
Mas são esses pequenos detalhes, entre outras coisas, que fazem desta motocicleta japonesa – clássica no Brasil e customizada na França – uma fonte de inspiração!
