A versão cupê da tracker está sendo chamada de Chevrolet Trax 2023, podendo assumir essa identidade ao chegar no mercado. Contudo, a antiga geração do Tracker continua em produção no Brasil e Coreia do Sul.
Entretanto, essa novidade interessa muito ao mercado brasileiro, pois é uma novidade da Chevrolet para seus próximos modelos como um crossover de estilo cupê.
Com uma camuflagem pesada, o Trax 2023 possui linhas mais esguias que o Tracker atual, podendo ser a opção da GM para atingir consumidores que procuram uma alternativa estilosa, parecida com o antigo Trax e o Trailblazer coreano.
Por fim, para você entender melhor, confira tudo sobre essa nova versão cupê que está dando o que falar.
Valores para a versão cupê da Tracker
Assim como observado pelo site Burlappcar, nos EUA, imagens oriundas da Coreia do Sul mostraram que a diferença entre o Trax e o Trailblazer no mercado americano é de somente US$ 200.
Desse modo, sabemos que o menor sairá de linha por causa de sua idade e preço. Com a proposta nova, o Trax irá retornar como um modelo acima do Trailblazer. Esse modelo não possui nada do SUV que é fabricado no Vale do Paraíba, ou mesmo abaixo.
No segundo caso, o novo Trax começaria a partir por menos de US$ 20.000 (cerca de R$ 100mil na conversão direta) e possui o estilo a seu favor como um diferencial na gama de entrada.
Ao imaginarmos isso, a base do Tracker sino-brasileiro poderia ser usada, e, desse modo, a versão cupê da Tracker medir cerca de 4,30 m.
O SUV que é feito em São Caetano do Sul possui 4,27 m de comprimento e 2,57 m de entre eixos. Ao observar as imagens, a versão cupê da Tracker é maior que o Trailblazer “americano”. Contudo, só dará para saber quanto ele mede no lançamento.
Será se o Chevrolet Trax (a chamada versão cupê da Tracker) vem para o Brasil?
Saiba que muito se tem dúvida a respeito de se esse modelo virá para o Brasil, mas tendo sim fortes chances de se destacar, sendo popularmente conhecido como a versão cupê da Chevrolet Tracker.
De qualquer forma, para o mercado brasileiro, caso tenha o mesmo porte ou pouco mais que o Tracker, seria um oponente para o Volkswagen Nivus, assim como para o Fiat 376.
Com isso, a GM buscaria uma produção argentina de alto volume e valor agregado, que atuaria com o Tracker como o Nivus faz com o T-Cross. O mesmo ocorrerá na Fiat com 376 e 363 (Pulse).
Depois da Nova Montana, um crossover-cupê no lineup da Chevrolet no Mercosul seria outra boa aposta da montadora. Isso especialmente usando os motores CSS Prime 1.0 e 1.2, ambos turbinados e com câmbio automático, é claro.
Considerações finais
Enfim, esses foram os detalhes disponíveis sobre a versão cupê da Tracker.
Por fim, o que você achou sobre essa novidade?
