O Maeving RM1 é outro pequeno cruzador elétrico de limite coletado em Coventry que consolida a tecnologia atual de bateria removível com o estilo do boardtracker dos anos 1920. Confira um pouco mais dessa nossa história pela nossa Revista De Automóvel.
As chances são boas de que você nunca soube sobre Maeving, no entanto, sua equipe de 16 membros é predominantemente ex-Triumph e eles também garantem que esgotaram sua primeira perseguição de 100 máquinas despachando seu site gratuitamente no início de novembro.
Com uma velocidade máxima de 45 mph (ou 28 mph na chance de você ter 16) de seu motor central Bosch, o £ 4995 RM1 vem com uma bateria removível solitária, com uma segunda acessível por um adicional de £ 995.
Maevring RM1 tem novas tendências
As duas baterias podem ser utilizadas simultaneamente, uma alojada dentro do tanque artificial de petróleo e outra diretamente embaixo. A utilização dos dois eleva a apresentação do motor de 4,5 kW para 5,7. As baterias podem ser carregadas por meio de um anexo padrão desenvolvido em casa em menos de quatro horas.
“Amamos esta ideia de bateria removível e vamos mantê-la enquanto confiamos que a base de carregamento irá melhorar”, disse o principal apoiador de Maeving, Seb Inglis-Jones, à MCN. “Daqui a um ano estaremos começando a trabalhar em uma bicicleta normal também. Isso é muito difícil para que a estrutura de carregamento melhore também.”
As baterias e a borda são criadas pelas firmas chinesas Greenway e YCM individualmente, mas 65% das peças vêm do Reino Unido e as bicicletas estão mal juntas em Maeving’s Binley, unidade de Coventry.
“Fomos para a China, verificamos o tipo de bicicletas que havia por lá e achamos que baterias removíveis eram uma ideia surpreendente – mas precisávamos fazer isso de uma maneira britânica”, prosseguiu Seb.
Outras funcionalidades
Longe das baterias, um cilindro de metal tropeçando à esquerda da motocicleta se conecta ao regulador de bateria dupla e personifica a linha de saída de fumaça de um motor de câmara solitária.
“No ponto em que estávamos ponderando sobre a primeira imagem retratada logo no início, estávamos contemplando que tempo de cruzeiro parecia legítimo para a criação de uma bicicleta leve e flexível”, prosseguiu Seb. “Voltamos direto para a virada do século, quando eles estavam transformando os contornos de bicicleta em contornos de petróleo.”
Somando-se a esse resumo do plano estão rodas de arame, amortecedores duplos e um relógio simples e solitário. As bicicletas só são acessíveis por meio do site da empresa (maeving.com), com feixes de ajuste acessíveis na web e a obra realizada na sua entrada.
