Scania e Cometa testam ônibus a gás no Brasil
O ônibus Scania K320 4×2 a gás será testado em rotas de passageiros de alta frequência a partir do primeiro semestre de 2022.
A Scania, que já oferece caminhões movidos a gás no Brasil, também está investindo em uma linha de ônibus a gás. Para isso, testará ônibus a GNV em colaboração com o Grupo JCA. Esta será a primeira experiência deste tipo no transporte geral de passageiros no país.
De acordo com ambas as empresas, o serviço terá início no primeiro semestre de 2022. Para este fim, o fabricante sueco fornecerá um ônibus K320 4×2, que será utilizado na rota de funcionários do Cometa no estado de São Paulo.
Entretanto, os detalhes da nova operação não foram revelados. O ônibus a gás Scania funcionará na rota com uma alta frequência de passageiros. O objetivo é avaliar o desempenho do modelo em rotas de alta quilometragem. Além disso, o ônibus operará em áreas com um bom abastecimento de GNV. É também aqui que operam os caminhões a gás da marca.
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De acordo com a empresa, um ponto importante do projeto é a disponibilidade de pontos de abastecimento em ambas as extremidades da rota. Esta não é a primeira parceria deste tipo da empresa. Em outras palavras, o fabricante já iniciou um projeto de leasing para a Gerdau.
Scania fortalece a parceria com o Grupo JCA
Em outras palavras, o primeiro ônibus interurbano movido a gás do país entrou em serviço. O modelo também é um K320 4×2 com carroceria Marcopolo Paradiso G7 1050. O ônibus, que funciona a gás, faz o trajeto entre Porto Alegre e Charqueada (RS), que fica a aproximadamente 190 km de distância.
O teste do novo ônibus a gás reforça assim a parceria da Scania com o Grupo JCA. A empresa de transporte está renovando parte de sua frota em 2021. Neste contexto, 159 dos 271 chassis Scania comprados este ano são para transporte rodoviário.
A parceria entre o Grupo JCA e a Scania vai muito além da compra, “Trocamos muita experiência”, afirma Munhoz diretor do grupo JCA. Além disso, ambas as empresas relatam que o setor de transporte rodoviário de passageiros começou a se recuperar. De acordo com a Scania, o número de consultas triplicou.
A JCA estima que o número de viagens em dezembro será 75% do número de viagens no final de 2019, ou seja, no período antes da chegada da pandemia ao Brasil.
O que é gás natural para veículos (GNV)?
O GNV é conhecido como Gás Natural Veicular. É formado a partir de uma mistura de hidrocarbonetos leves que permanecem gasosos à pressão atmosférica e temperatura ambiente.
A combustão deste combustível é considerada como uma das mais limpas, pois não emite quase nenhum monóxido de carbono. Além disso, não contém enxofre em sua composição, o que não contribui para a formação de chuvas ácidas.
O veículo deve ser adaptado para este tipo de combustível. Para realizar esta conversão, é importante que o motorista leve o veículo para uma oficina de qualidade aprovada para evitar danos ao automotor.
Embora este processo não seja barato, ele pode valer a pena a curto prazo, pois é uma alternativa mais limpa e barata aos combustíveis que estamos acostumados a usar.
É importante lembrar que nem todo gás pode ser vendido como combustível: ele deve atender ao padrão de qualidade estabelecido na Resolução ANP 16/2008, que mede certos aspectos do gás.
O índice de Wobbe, ou porcentagem de metano do gás e o PCS (Poder Calorífico Superior) são analisados. Isto garante que o combustível seja da mais alta qualidade e não prejudique os veículos ou o meio ambiente.
O gás natural é dividido em dois tipos: associado e não associado. O tipo associado é dissolvido em óleo quando está no reservatório geológico. Neste caso, a prioridade é bombear o petróleo e o gás é usado para manter a pressão no reservatório.
Por outro lado, o gás natural não associado não é dissolvido no petróleo ou na água, mas permanece livre. Ela é encontrada principalmente nas camadas de rochas da terra e a produção está centrada somente no gás natural.
Quais são as vantagens e desvantagens dos carros a gás natural?
Como todos os combustíveis, os veículos a gás natural têm vantagens e desvantagens para os motoristas de caminhão e outros operadores de veículos. Abaixo você pode ver alguns dos destaques.
Vantagens
A vantagem dos veículos a GNV é que eles oferecem economia nos custos e no consumo de combustível, que são reduzidos com esta alternativa. Além disso, como já mencionado, é menos poluente, emitindo cerca de 20% menos monóxidos de carbono do que a gasolina e 15% menos do que o etanol.
O sistema de injeção também será mais limpo. Como se trata de um gás, não há risco de que se acumule nos bicos injetores, reduzindo a probabilidade de bloqueios e outros problemas na câmara.
Além disso, o óleo dura mais tempo. Suas propriedades não contaminam o óleo nem se misturam com componentes, portanto o óleo permanece mais limpo por muito mais tempo e precisa ser trocado com menos frequência.
Outro aspecto que aumenta a durabilidade é o sistema de exaustão do veículo. Como o escapamento não acumula água, sua vida útil é até 20% maior quando se utiliza gás natural.
Desvantagens
Uma das desvantagens do GNV é a possibilidade de causar danos ao veículo, como rachaduras no cabeçote. Isto ocorre porque há mais pressão no sistema por ser um combustível gasoso.
Além disso, os cabos das velas podem se desgastar mais rápido do que o normal e durar cerca de 30.000 km, ou seja, metade de sua vida útil. Portanto, esteja preparado para substituir esta parte com mais frequência.
É importante pensar cuidadosamente antes de instalar um sistema de GNV em um veículo novo. Esta substituição anulará a garantia do veículo. Se os problemas ocorrerem antes de cinco ou seis anos, eles não serão cobertos pela garantia do fabricante, o que significa que você terá de pagar custos adicionais de reparo.
