Oficial a Triumph revela nova moto Speed Triple 1200 RR por completo. A Triumph está muito familiarizada com a fabricação de motocicletas totalmente modernas que se inspiram no estilo do passado, e é exatamente isso que eles fizeram com esta nova Speed Triple 1200 RR.
A motocicleta esportiva estilo cafe racing é baseada na Speed Triple 1200 RS lançada no início deste ano. Como o RS superexposto, o RR usa um motor triplo de 178 cavalos e 1160 cc, envolto em uma estrutura de duas vigas de alumínio.
Mas onde o RS tem os habituais faróis de olho de verme duplo, o RR tem uma carenagem superior lisa com um único farol redondo.
A nova Speed Triple RR não adotou completamente a carenagem de bala North Circular-rebentando, mas adotou um design mais angular e moderno, e ainda acenou claramente para o “menino da tonelagem”.
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Para combinar com a nova carenagem, a barra plana do RS abre espaço para um clipe localizado sob o manche superior para uma posição de condução mais inclinada e agressiva para a frente, enquanto os pedais também são movidos um pouco para trás.
Confira agora nova Speed Triple 1200 RR
O RR usa as mesmas pinças de freio Brembo Stylema e discos de freio de 320 mm que o RS, bem como o mesmo ABS sensível à inclinação com frenagem combinada, mas os Öhlins ajustáveis na versão nude são substituídos por semi-ativos eletrônicos em motocicletas com unidade de carenagem .
Isso também significa que as configurações da suspensão mudarão com base no modo de pilotagem selecionado e deve significar uma condução mais suave e indulgente quando você quiser dirigir na estrada – isso é o que o robusto Speed Triple RS pode fazer Arrived.
A IMU de seis eixos que controla o ABS também alimenta a tração e o controle das rodas e tem uma variedade de níveis de intervenção para escolher, dependendo de sua localização e estilo de direção. Os pneus Pirelli Supercorsa SP V3 substituem a borracha Metzeler Racetec RR K3 da RS.
Embora a Triumph tenha nos dado o nome desse modelo quando foi lançado em agosto, a Internet foi imediatamente inundada com fãs de motocicletas esportivas que sonhavam em possuir uma nova Daytona de grande capacidade.
Mas a Triumph deixou claro que esta nova RR é antes de tudo uma motocicleta de estrada, e é diferente do modelo Daytona, que é sempre projetado com a pista em mente.
RR tem o mesmo painel TFT colorido de 5 polegadas e quadro de distribuição retroiluminado que o RS, bem como ignição sem chave, controle de cruzeiro e luzes indicadoras de cancelamento automático. Os modos de pilotagem Rain, Road, Sport e Track podem ser controlados através do menu do painel, e há também uma opção Rider personalizável.
A versão branca do Triumph Speed Triple 1200 RR custa £ 17.950 cerca de (R$ 111 mil) e a versão vermelha custa £ 18.200 cerca de (R$ 113 mil).
Isso pode parecer muito alto em comparação com £ 15.100 RS cerca de (R$ 93 mil), mas quando você considera que o custo do MV Agusta Superveloce é quase o mesmo, apesar da redução significativa na potência e do uso de garfos Marzocchi ajustáveis manualmente e amortecedores Sachs, então Must experimente Triumph muitos pilotos usando o kit Öhlins estiloso.
