O Chevrolet Corvette e-ray é um híbrido com tração nas quatro rodas. Ele tem a largura de um Z06 e possui um motor elétrico no eixo dianteiro, uma bateria de 1,9 quilowatts-hora no túnel embaixo do apoio de braço, e um V8 de 6,2 litros atrás da cabine. Com 160 cavalos de potência do motor elétrico dianteiro e 495 cavalos de potência do V8, o e-ray possui 650 cavalos de potência. A bateria, no entanto, não é muito grande, e a Chevy afirma que ela permanecerá carregada apenas em pequenos percursos de estrada. Em percursos de alta velocidade, como o Nurburgring, pode haver problemas com o esgotamento da bateria. O e-ray vem de fábrica com rotores de freio de cerâmica de carbono e pneus básicos em toda a temporada. Ele é praticamente idêntico ao Corvette padrão, com a exceção da largura adicional do corpo do Z06 e do logotipo e-ray. A bateria está localizada no túnel do carro, e o motor elétrico alimenta as rodas dianteiras. A Chevy afirma que o carro foi projetado desde o início com este design, e não há nada removido para dar espaço para ele.
Além disso, a Chevy menciona que o e-ray tem um meio eixo passando por onde as peças da suspensão normalmente estão, o que requer algumas mudanças significativas na suspensão, incluindo as torres de choque. Isso também explica a braçadeira que passa na frente do carro, que não está presente no Z06. A Chevy afirma que o curso da suspensão é o mesmo no e-ray e que eles começaram este veículo com este design desde o início, então não há nada removido para dar espaço para isso.
Outra vantagem do e-ray é que ele tem a capacidade de tração integral, graças ao motor elétrico dianteiro. Isso significa que o carro tem mais aderência e controle nas condições de piso molhado ou em superfícies de baixa aderência. Isso também melhora o desempenho em curvas e acelerações. Além disso, o carro tem uma suspensão adaptativa que ajusta automaticamente a altura e a dureza das molas para ajudar a manter a estabilidade do carro.
Em resumo, o Chevrolet Corvette e-ray é um híbrido com tração nas quatro rodas que oferece desempenho e estabilidade aprimorados graças ao motor elétrico dianteiro e à tração integral. Ele também vem com recursos adicionais, como rotores de freio de cerâmica de carbono e pneus básicos em toda a temporada. Apesar de ter uma bateria menor, ele pode ser usado em percursos de estrada curtos e com baixas velocidades.
Outra característica interessante do Chevrolet Corvette e-ray é sua capacidade de acelerar de 0 a 96 km/h em apenas 2,5 segundos, tornando-o o Corvette mais rápido já construído. Isso é possível graças à combinação de potência do motor elétrico dianteiro e do V8 traseiro, juntamente com a transmissão automática de dupla embreagem de oito marchas.
Além disso, o e-ray apresenta detalhes exclusivos, como para-lamas dianteiro e traseiro, detalhes em fibra de carbono, um novo design exclusivo de roda de cinco raios e um spoiler traseiro 20 mm mais longo. O escapamento é o mesmo do modelo básico C8, com saídas de escape duplas atrás de cada roda traseira.
É importante notar que o Chevrolet Corvette e-ray é o primeiro modelo da linha Corvette a ter tração nas quatro rodas, algo que é impensável alguns anos atrás e que pode ser considerado um avanço significativo para a marca. A tração integral melhora a estabilidade e o desempenho do carro, permitindo que ele seja usado em condições de piso molhado ou superfícies de baixa aderência.
Em geral, o Chevrolet Corvette e-ray é um carro esportivo híbrido plug-in que oferece desempenho e estabilidade aprimorados, além de ser o primeiro modelo da linha Corvette a ter tração nas quatro rodas. Ele também vem com recursos adicionais e detalhes exclusivos, tornando-o uma opção atraente para os amantes de carros esportivos.
