Prepare-se para a motocicleta elétrica da Energica de 200 cavalos de potência
A Energica pode criar sua própria série de performance usando os motores mais potentes da Ego, Eva Ribelle e EsseEsse9.
A Energica é um dos maiores fabricantes de bicicletas elétricas da Europa e é o único fornecedor do prestigiado Campeonato Mundial de MotoE.
Pelo que parece, a montadora em breve estará colocando todo o seu conhecimento em bom uso, pois planeja revelar uma nova motocicleta elétrica de 200 cavalos de potência.
A notícia chega alguns meses após a empresa apresentar o Experia ADV 2023 elétrico.
O arquivo VIN decodificado pelo Cycle World mostra que o novo motor elétrico tem uma potência contínua de 180 cavalos de potência (134 quilowatts), o que corresponde a uma potência de pico de cerca de 208 cavalos de potência.
A motocicleta elétrica da Energica faz sua estria com uma moto potente
A notícia chega alguns meses após a empresa apresentar o Experia ADV 2023 elétrico.
O arquivo VIN decodificado pelo Cycle World mostra que o novo motor elétrico tem uma potência contínua de 180 cavalos de potência (134 quilowatts), o que corresponde a uma potência de pico de cerca de 208 cavalos de potência.
Isso é um grande salto em relação ao motor topo de linha existente da Energica, com 148 cavalos de potência contínuos e 171 cavalos de potência de pico.
Além de mais potente, a potência do novo motor está no mesmo nível de superbikes movidas a gasolina como a Ducati Panigale V4 e a BMW S 1000 RR.
A motocicleta elétrica da Energica quer conquista todo planeta
Então, onde a Energica usará o motor? Considerando que a principal moto esportiva Ego da empresa estreou em 2013, é provável que seja o primeiro modelo a apresentar o novo motor.
Seria o último hurra perfeito para a empresa enquanto se prepara para abandonar o Campeonato de MotoE e entregar as rédeas à Ducati.
O que não podemos entender, no entanto, é o quão rápido o Ego pode ser com seu motor de mais de 200 cavalos de potência, considerando que atualmente atinge 60 mph em apenas 2,8 segundos com 171 hp.
Embora não esteja claro, há uma boa chance de que o novo motor também funcione com uma bateria nova e mais potente.
O Ego conta atualmente com uma bateria de 21,5 kWh, suficiente para 261 quilômetros na cidade. Espera-se que o Ego mais poderoso ultrapasse a marca de 300 milhas graças à bateria maior.
Enquanto isso, outras duas Energicas – Eva Ribelle e EsseEsse9 – também podem seguir os passos de Ego.
Considerações finais
Outro aspecto divulgado no registro do VIN é a nova Energica Experia, indicando que a empresa tem um segundo ADV pronto antes do início das entregas do Experia.
O novo ADV pode ser uma variante do Experia (possivelmente off-road apenas), para que o Energica possa atender a um público mais amplo.
A mudança também faz sentido, considerando que o Experia é atualmente comercializado como um mastigador de asfalto, não algo que você pode tirar na estrada.
A Energica estreou o Ego em 2013 usando a plataforma EICMA e, com o EICMA ao virar da esquina, parecia o palco perfeito para a empresa estrear seu novo modelo.
Qualquer coisa sem recursos pode ser lançada no próximo ano como um modelo de 2024.
