Parece que caminhões picape 6×6 podem ser uma raça rara, mas confie em mim, eles não são. Não há muitas ofertas de grandes fabricantes, mas as empresas de pós-venda oferecem muitos modelos, e algumas como Hennessey e Apocalypse oferecem mais de um.
Então aqui está uma lista de 10 caminhões 6×6 que nos chamaram a atenção e com certeza deixarão o seu também.
Apocalypse é um fabricante de caminhões 6×6 de Fort Lauderdale, e considerando o quão diferente cada modelo parece (e, não perca o nome encantador!), todos os seus modelos têm que estar aqui.
1ª Apocalypse Warlord 6×6
O Apocalypse Warlord 6×6 está equipado com um terceiro eixo entre os dois estoques.
Uma estrutura de aço personalizada de 0,25″ de espessura teve que ser construída para isso.
Parece um TRX na maior parte – especialmente na frente – mas se move para os lados e para trás e tudo muda. Motor Hellcat V-8 acionado para fazer 797.
2ª SF 6X6G Jeep SO-FLO
O Jeep Gladiator é um grande sucesso entre os construtores de caminhões 6×6, mas este da So-Flo Jeeps nos pegou de surpresa.
Tem um sistema de tração nas seis rodas em tempo integral criado pela reengrenagem e remontagem dos eixos 5.13:1.
O suporte inferior está equipado com um diferencial de 9 polegadas da Detroit True Track Locker. O 6x6G também é montado em um kit de elevação de 5 polegadas com amortecedores Falcon, oferecendo até 14 polegadas de curso de suspensão em cada eixo.
Ele mantém o mesmo Pentastar V-6 de 3,6 litros que produz 285 pôneis e 260 libras-pés de torque, mas você também pode optar pelo LS3 V-8 de 6,2 litros opcional do Corvette que produz 430 hp e 425 hp Pound-foot twist .
Saia e você encontrará um pára-choques de aço com um guincho de 9.500 libras, degraus de corrida, gaiola de proteção personalizada, “capô Predator” de fibra de vidro com aberturas.
3ª Mercedes-AMG G63 6X6
O Mercedes-AMG G63 6×6 é o único caminhão com tração nas seis rodas nesta lista de um fabricante convencional.
E sem dúvida o mais famoso, graças à sua aparição no TopGear. Como o nome sugere, é baseado no G63, mas com muitas mudanças mecânicas.
Todo o veículo é equipado com um eixo portal, um redutor off-road da caixa de transferência, cinco diferenciais que podem ser travados durante a condução e um sistema de controle de pressão dos pneus.
Suspensão de rodas independente e três eixos que operam de forma autônoma. Quanto ao motor, há um V-8 de 5,5 litros sob o capô que produz 536 cv e 560 libras-pés de torque.
Além disso, possui luzes LED acima do para-brisa, barras estabilizadoras de aço inoxidável e acabamento interno macio. Dez anos atrás, custava cerca de US $ 500.000.
4ª Mamute 6X6 por Hennessy
Hennessey colocou o então novo Ram 1500 TRX sob sua asa, dando-lhe não apenas um impulso extra, mas um par de rodas.
No entanto, esta não é a única mudança no Mammoth 6×6. Hennessey também abandonou o Hellcat V-8 de 6,2 litros superalimentado em favor de um Hellephant V-8 de 7,0 litros.
Combinado com um supercharger de 3,0 litros que produz 15 libras de empuxo, este motor produz 1.200 cavalos de potência! Isso supera os 1.000 cavalos de potência do Hellephant e 950 libras-pés de classificações de torque.
Um sistema de tração nas seis rodas, configuração de suspensão completamente atualizada, luzes LED, pára-choques dianteiro e traseiro atualizados, novos baldes e um interior personalizado são algumas das outras coisas que o diferenciam do TRX padrão.
A empresa de pós-venda acaba de anunciar três exemplos do Mammoth 6×6 por US$ 500.000.
5ª Apocalipse Juggernaut 6X6
O Apocalipse ataca novamente, desta vez com a fera mais feroz conhecida como Juggernaut 6×6.
Novamente baseado no Ram TRX (“Warlord” foi o primeiro produto baseado em TRX), o Juggernaut está longe de ser o estoque de qualquer forma.
O eixo adicional mudou muito e instalou uma tonelada de coisas novas. Este monstro de tração nas seis rodas em tempo integral apresenta suspensão dianteira independente, diferencial de travamento, eixos Dana 60 e refrigeração de alto desempenho.
O motor V-8 superalimentado de 6,2 litros é ajustado para produzir 850 cavalos de potência; 148 pôneis a mais do que o estoque TRX. Do lado de fora, o Juggernaut é completamente diferente do TRX.
Há uma cama extra longa de 2,5 m e a “maior cabine de todos os tempos”, pára-choques de aço artesanal, entradas de ar frio em tempo real, degraus elétricos e enormes rodas de 40 polegadas.
6ª Hennessy VELOCIRAPTOR 6X6
Hennessey entra no mundo 6×6 com uma fera chamada VelociRaptor, que é baseada no Ford F-150 Raptor.
A empresa esticou a estrutura do caminhão e recuou um pouco o eixo real.
Um segundo eixo traseiro aparece na frente dele, com um diferencial de passagem.
Este diferencial permite que a potência rotacional gire a coroa e os eixos de transmissão que ele conecta ao segundo diferencial traseiro.
O VelociRaptor tem uma configuração especial de molas na traseira com amortecedores Fox Racing maiores.
A suspensão dianteira independente foi aumentada para maior alcance. Praticamente tudo precisa ser ajustado ao fazer um mod tão extenso.
A Balde de Carga Estendida Hennessey instala pára-choques dianteiro e traseiro Hennessey personalizados, adiciona uma barra antiderrapante montada na cama e a equipa com rodas de 20 polegadas envoltas em sapatas de trilha.
O mesmo EcoBoost V-6 de 3,5 litros foi ajustado para produzir 600 cavalos de potência
7ª Clássico Overland Black Mamba 6X6
Este veículo 6×6 exclusivo da Classic Overlands é baseado em um Land Rover Defender recuperado de um quartel de bombeiros sul-africano.
Chamado de Project Black Mamba, ele possui um V-8 de 3,5 litros que produz 430 cv e 425 libras-pés de torque.
Claro, está ligado a um sistema de tração nas seis rodas. Como mencionado, essa picape está sendo usado nos bombeiros na África do Sul e é um modelo único.
Para garantir que o Defender possa lidar com a carga extra, a empresa realizou uma restauração completa com nova infraestrutura de chassi, configurações de suspensão atualizadas e isolamento acústico.
8ª Hennessy Leah 6X6 Hennessey
construiu outro aqui, desta vez um Goliath 6×6 baseado em um Chevrolet Silverado. Você pode escolher entre duas opções de motor .
Um L83 V-8 de 5,3 litros ou um L86 V-8 de 6,2 litros. Se você é livre e está disposto a gastar dinheiro extra,
9ª Apocalipse Hellfire 6X6
Outro caminhão 6×6 construído no Gladiator e outro Apocalypse. Hellfire parece um grande negócio e vem com todo o equipamento que você precisa para torná-lo uma ótima construção.
É alimentado por um Chevrolet LS3 V-8 de 500 cavalos de potência acoplado a uma transmissão de alto desempenho de oito velocidades.
Por padrão, ele direciona a energia para todas as quatro rodas, mas você também pode optar por enviar toda a energia para todas as seis rodas.
Ele também vem com uma suspensão ativa para máxima articulação e manuseio.
Hellfire parece mortal do lado de fora. Um para-choque de aço com 1,5 cm de espessura, guincho de 4.500 kg, engate de reboque de 12.000 kg, faróis de LED e anéis Halo que mudam de cor, um kit de elevação e pneus de 40 polegadas são apenas alguns exemplos.
10ª Rezvani Hércules 6X6
Indiscutivelmente o 6×6 mais feroz que já apareceu na Terra, Rezvani Hercules é a encarnação da besta.
Embora baseado em Gladiator, não se parece com isso.
Como se 244 polegadas não fossem suficientes para separá-lo, Rezvani decidiu pintá-lo de preto e laranja contrastantes.
A cabine não é tão barulhenta quanto o exterior, mas apresenta materiais extras, como assentos de couro Nappa costurados sob medida e forro de camurça.
A Hercules oferece três opções de motor.
Primeiro veio o V-6 Pentastar de 3,6 litros e 285 cv, depois o HEMI V-8 de 6,4 litros e 500 cv e, finalmente, o V-8 sobrealimentado de 7 litros. 0,0 litro produz impressionantes 1.300 pôneis!
Você pode optar por direcionar a potência para duas, quatro ou todas as seis rodas. O monstro também possui suspensão off-road Fox de 60 polegadas com eixos Dana 3.
