Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2023 – Desempenho, preço e fotos
Disponível exclusivamente no GTS Guise, o Sport Turismo é o vagão Taycan mais esportivo à venda
A linha de modelos da Porsche mudou muito desde alguns anos atrás, quando entrou no espaço tradicional de veículos elétricos com o sedã Taycan.
Eles lançaram o modelo básico com variantes de tração traseira e adicionaram algumas peruas práticas na forma do Sport Turismo e Cross-Turismo.
Atualmente, você pode escolher entre 14 configurações diferentes do Taycan.
Enquanto o Cross Turismo foi colocado à venda há algum tempo, a Porsche decidiu expandir a linha Taycan com a linha GTS, que foi apresentada no Los Angeles Auto Show em novembro passado. A perua abandonou a carroceria para combinar a praticidade do Taycan Cross Turismo com a proeza de direção do Porsche Taycan padrão.
Além disso, um porta-voz da Porsche confirmou ao CarAndDriver que o Taycan Sport Turismo será lançado em breve.
DESEMPENHO E CAPACIDADE
Como outros modelos Porsche GTS, o Porsche GTS fica no meio da gama.
Um par de motores síncronos CA permanentes nos eixos dianteiro e traseiro do GTS trabalham juntos para fornecer 509 hp ou 590 hp de overboost e 626 lb-ft de torque.
O motor traseiro usa uma transmissão automática de duas velocidades.
Esses números significam que o T GTS está em algum lugar entre o T 4S e o Turbo S. 0 a 60 MPH leva apenas 3,5 segundos, que é 0,2 segundos mais lento que o T Turbo S. No entanto, a velocidade máxima do GTS é de 155 mph no SPORT TURISMO X SEDÃ T GTS.
Assim você não perde nenhum desempenho com o corpo maior.
Além disso, o T GTS SPORT T de 5.152 libras é apenas 75 libras mais pesado que o sedã no estilo de corpo.
Para manter o peso sob controle, o Taycan GTS possui capô, porta traseira, portas e para-lamas de alumínio.
Embora a EPA ainda não tenha números de alcance exatos para o Taycan GTS, as estimativas do WLTP europeu variam entre 264 e 313 milhas.
Este último Taycan é capaz de dividir o motor dianteiro para ampliar ainda mais o alcance.
A bateria de 93,4 kWh pode ser carregada de 5% a 80% em 22,5 minutos, graças ao carregamento rápido DC e suporte de 800 volts. Isso significa um alcance de 160 milhas.
Agora, a linha GTS geralmente empresta muito hardware dos modelos Turbo, assim como o Taycan GTS Cross Turismo. Em modelos como o 911 GTS, o chassi, as molas da suspensão auxiliar e os freios vêm diretamente do 911 Turbo.
Com o Taycan GTS, a Porsche deu um passo adiante com o motor elétrico, e você encontrará uma unidade traseira maior de 210 mm, que vem diretamente do Taycan Turbo e, portanto, obtém os mesmos números de torque.
Considerando que o GTS Sport T é atualmente o vagão Taycan mais esportivo que você pode comprar nos EUA, a Porsche o equipou com algum hardware extra que, de outra forma, seria opcional.
O Taycan GTS vem de fábrica com:
- Kit de cronometragem esportiva
- mais direção hidráulica
- controle de liberação
- modo de alcance
- Porsche Traction Management (PTM)
- Porsche Recovery Management (PRM)
- Vetorização de torque Porsche (PTV+)
- Suspensão pneumática adaptável, incluindo PASM
Opções como o Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) (US$ 3.590) apresentam barras estabilizadoras eletromecânicas em ambos os eixos para uma configuração mais esportiva do chassi, enquanto a direção do eixo traseiro (US$ 1.620) deve manter o Taycan GTS à distância.
O poder de frenagem vem de pinças de seis pistões com discos ranhurados de 390 mm na frente e pinças de quatro pistões com discos de 358 mm na traseira.
Se você planeja usar seu Taycan GTS na pista, também pode considerar o PCCB (US $ 9.980).
Design e aparência
O Porsche T Sport Turismo GTS compartilha a mesma chapa metálica do Cross Turismo.
Mas como o GTS é uma versão mais voltada para a estrada do Taycan wagon, falta o acabamento preto que cobre os arcos das rodas e as soleiras laterais prateadas nos para-choques dianteiro e traseiro do Cross Turismo.
Comparado ao Taycan 4S com sua cortina de ar vertical maior, você verá uma face mais agressiva na frente, e essas cortinas de ar são realmente práticas. Porsche Active Aerodynamics (PAA) possui entradas de ar ativas.
Você também encontrará um queixo mais pronunciado no para-choque dianteiro, com acabamento em preto brilhante.
As saias laterais e os acabamentos ao redor das janelas também têm acabamento em preto brilhante.
Na traseira, como no sedã, você encontrará uma barra de luz LED com fonte Porsche integrada em acabamento preto acetinado.
Essa barra de luz se estende por toda a largura do veículo e, abaixo dela, há um difusor mais agressivo com um embutimento preto brilhante.
Você também recebe um spoiler de teto na cor da carroceria exclusivo do Taycan GTS. De acordo com o tema GTS, você também pode obter um distintivo preto acetinado.
Uma maneira de diferenciar os modelos Porsche da gama GTS do resto do modelo Porsche é usando peças de acabamento escuras.
Os faróis com Porsche Dynamic Lighting System (PDLS+) têm acabamento em preto, facilitando a identificação do Taycan GTS Sport Turismo.
O Taycan GTS está disponível em sete designs exclusivos de rodas leves em uma variedade de acabamentos e cores: três opções de 20 polegadas e três designs de 21 polegadas, todas em acabamento preto.
Rodas Mission E de 21 polegadas (US$ 2.090) e rodas exclusivas com lâminas de fibra de carbono (US$ 6.180) também estão disponíveis.
Eles apresentam pneus de verão de desempenho 255/40 R20 na frente e pneus 295/35 R20 na traseira.
Para uma postura mais esportiva, o wagon fica muito mais baixo que seu primo off-road.
No geral, o carro parece mais um freio rígido do que uma perua, mas o comprimento e o hatchback adicionais o tornam mais prático do que o sedã Taycan GTS.
Qualidade e tecnologia de interiores
O cockpit elegante e centrado no motorista do Taycan GTS é essencialmente o mesmo do sedã.
Mas o interior do GTS Sport Turismo tem algumas melhorias. Primeiro, você obtém um interior esportivo GTS Race-Tex em preto. Você pode decorar o cockpit GTS escolhendo entre uma variedade de materiais, incluindo madeira, alumínio e fibra de carbono.
Você também pode optar pelo GTS Interior Package (US$ 5.330), que oferece pontos contrastantes em giz ou vermelho.
O alumínio escovado que vem de fábrica no GTS é escurecido e o emblema GTS está espalhado por toda a cabine.
Você obtém alguns assentos Adaptive Sports Plus muito bons com ajuste e memória de 18 vias e bordados GTS nos apoios de cabeça integrados.
Você recebe mais Race-tex, desta vez no centro do assento. Se Race-tex não é a sua praia, a Porsche também faz um interior totalmente em couro.
A Porsche classifica este Sport Turismo como 2 + 2 porque, com toda a justiça, é bastante apertado. Há um terceiro cinto de segurança, mas os três no banco de trás serão apertados.
Enquanto o headliner é terminado em Race-tex, todos os Taycans GTS vêm com um teto de vidro panorâmico fixo (US$ 3.290) com controles de luz variáveis, que podem ser instantaneamente transparentes ou opacos.
Você também pode escolher entre dois outros modos alternativos, ambos controlados pela tela central.
Além disso, falando em vidro, você pode obter o Taycan (US$ 1.130) com vidro térmico e acústico, que permitirá que você ouça o som esportivo elétrico distinto que a Porsche ligou no Taycan mais recente.
Agarre no volante GT Sport multifunções aquecido, também com acabamento Race-Tex, com seletor de modo de condução.
Como todos os Taycans, o motorista recebe um display digital curvo de 16,8 polegadas que também abriga iluminação e outros recursos do chassi.
Você obtém carregamento indutivo de telefone sem fio e a configuração de várias telas centrais suporta Apple CarPlay sem fio e Android Auto com fio.
Enquanto um sistema de áudio Bose está disponível, você também pode atualizar para um sistema de som surround Burmester 3D de 1.455 watts (US $ 7.000) com 21 alto-falantes.
O Porsche Communication Management (PCM) permitirá que você use a assistência por voz e a navegação online.
Além dos mais recentes recursos de conforto e conveniência, existem melhores assistentes de voz e planejadores de carregamento para evitar breves interrupções de carregamento.
Agora finalmente vem as coisas práticas. A abertura traseira do Sport T é significativamente maior que a do sedã, semelhante ao Cross Turismo.
Você obtém 15,8 pés cúbicos de espaço de carga, que se estende para 42,8 pés cúbicos com os encostos dos bancos traseiros rebatidos. Além disso, como todos os modelos Porsche Taycan, o Taycan GTS Sport T adiciona 2,97 pés cúbicos de espaço no Frunk.
Preço e Disponibilidade da Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2023
O preço de varejo sugerido do Porsche Taycan GTS Sport T é de US$ 136.000 (R$ 687.194,40 Real brasileiro).
As taxas adicionais de processamento e entrega são de US$ 1.450. Com a infinidade de extras opcionais à sua disposição, você pode ver facilmente esse número subir para níveis de cair o queixo.
Além disso, números de potência à parte, o GTS é um bom ajuste para o Taycan 4S Cross Turismo básico de US$ 113.000 (R$ 570.977,70 Real brasileiro).
Segurança
Como o restante da linha Taycan, o GTS Sport Turismo vem com um conjunto completo de recursos de segurança e assistência ao motorista.
A National Highway Traffic Administration (NHTSA) e o Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ainda não avaliaram o Porsche Taycan, mas a EuroNcap deu ao Taycan uma classificação de segurança de cinco estrelas.
Por padrão você obtém:
Airbags dianteiros, joelhos, cortinas
Cinto de segurança de três pontos com pré-tensionador
controle de cruzeiro
Sistema de assistência ao estacionamento dianteiro e traseiro com câmera de ré
Proteção integrada contra impactos laterais
assistente de freio
Detecção de rollover
O Pacote Premium (US$ 3.990) e o Pacote de Tecnologia (US$ 5.300) trazem mais recursos de segurança e conveniência, como controle de cruzeiro adaptativo, tela frontal, câmera de visão surround com assistente de permanência na faixa e uma tela de passageiro adicional.
Principal concorrente da Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2023
O Taycan GTS Sport T realmente não tem um concorrente direto.
Embora o sedã possa transportar modelos como o Tesla MS Plaid e o Lucid Air, não há vans EV rápidas no mercado além do Cross Turismo da Porsche. A carrinha Audi A6 e-Tron ainda está a algum tempo de distância.
Mas se você não se importar com o poder do ICE, algumas vans rápidas farão o truque.
Você possui um Panamera GTS Sport Turismo, Audi RS6 Avant e Mercedes AMG E63 S Wagon. Tanto o Merc quanto o Audi começam com preços muito mais baixos e oferecem mais espaço de carga de 30 e 35 pés cúbicos, respectivamente. As vans Panamera GTS e Taycan GTS têm preços semelhantes.
