Parece que a política de proteção de meio ambiente está de fato fazendo efeito na França e uma das principais atingidas por isso foram as montadoras, isso porque como já falamos, a Peugeot que não é uma marca muito famosa por fazer vários carros, fez sua versão elétrica do 208, dessa vez é a concorrente direta Citroen que vem com tudo com seu híbrido C5 Aircross.
Ok, de fato um híbrido não é só elétrico, mas isso não significa que a Citroen não entrou na parada para concorrer com as outras marcas que estão ofertando essa nova modalidade.
O C5 Aircross na verdade parece ser só um teste, pois segundo a montadora, ela vai eletrificar todos os seus carros até o ano de 2025, então é esperar que dê certo.
Uma das críticas que podem ser feitas ao carro logo de cara é o fato de que como todo carro híbrido tem uma autonomia de 50 km sem combustível, o que na verdade pode parecer muito, mas se formos comparar com a concorrente Peugeot, ele sai perdendo de longe, já que o e-208 tem uma autonomia de 340 km.
É fato que estamos falando de dois modelos diferentes, mas aí chegamos em uma comparação que realmente interessa, pois você vai estar gastando energia do seu carro para recarregar e enquanto em um você ainda vai ter de colocar gasolina, no outro você só roda no elétrico.
Veja Também
⇒ E-208 é a Peugeot entrando no segmento elétrico no Brasil
⇒ Fiat Strada Opening Edition: versão de colecionador por quase R$ 100mil
Enquanto o Peugeot e-208 você precisa recarregar 7 horas para a carga completa e tem 340 km de autonomia, no C5 Aircross híbrido você precisa recarregar o mesmo tanto, mas tendo uma “autonomia” de 50 km apenas, mas é bom destacar que com o wallbox da Citroen você recarrega o Aircross em menos de 2 horas.
Uma coisa boa do C5 Aircross comparando com os outros carros é o fato que a versão híbrida faz quase 60 kilometros por litro, o que é um sonho para qualquer motorista.
A Citroen dá a garantia de 8 anos ou 160 mil kilometros para o C5 Aircross híbrido.
Especificações do C5 Aircross híbrido
Além de ser um carro esse carro tem também a sua potência como vamos ver aqui e nesse ponto ele sai ganhando de longe do concorrente da Peugeot e talvez até seja uma melhor alternativa no final.
A primeira coisa diferente é que ele não é um hatch como o Peugeot e-208, mas sim um SUV, que tem muito mais potência e mais cavalos, então talvez a economia na carga não faça tanta diferença assim.
Esse carro especificamente tem um motor 1.6 turbo de 180 cavalos e como é um híbrido, ele também tem um elétrico de 110 cavalos.
Esses dois motores em conjunto entrega 225 cavalos.
Esse carro tem tração dianteira e tem emissão de CO2 de 39 gramas por km.
O que mais interessa na verdade é o preço, o valor não é tão diferente assim em Euros do concorrente da Peugeot, mas se formos colocar na ponta do lápis, em reais a diferença é bem grande e o carro em cotação atual seria de 264 mil reais.
Fonte: Razaoautomovel
