Se você conhece o Sandero, talvez você tenha se espantado com esse título, ao pesquisar sobre esse carro na internet eu também me espantei. 99% das avaliações diziam que esse carro tinha mudado muito.
Talvez você precise dar aquele zoom para ver a avantajada na parte frontal do carro e dizer que ele de fato mudou, mas vejam como isso tirou um pouco da postura de “hatch comum” do Sandero, não é verdade?
O carro também ficou menos no estilo “Corsa” e perdeu altura e ganhou largura e comprimento, tirando isso não está tão diferente quanto falam.
Veja Também
⇒ Touareg R: um híbrido de potência
⇒ T-Cross Sense em sua versão PCD vale a pena?
Enquanto as diferenças por fora do Sandero são quase imperceptíveis, as diferenças por dentro se compararmos com a versão anterior são menos perceptíveis ainda, a Renault só deu um upgrade na versão anterior, mas o Sandero por dentro continua a mesma coisa que o 2020.
O carro está até “arrumadinho” por dentro, mas será que vale o preço de 54 mil reais, que ultrapassa os limites de um preço para um hatch? Bom. Aí vai da pessoa. Eu acredito que você com 54 mil consegue carros bem melhores.
De qualquer forma, esse carro tem suas qualidades, ele terá um porta-malas de 321 litros, o que não é nada impressionante para um carro de seu tamanho, mas é um tamanho razoável.
Especificações do Sandero
Esse carro conta com 3 versões, a primeira é a de motor 1.0 que conta com 82 cavalos e tem câmbio manual.
A segunda versão é a de motor 1.6, que conta com 116 cavalos tanto com etanol quanto com gasolina, essa versão vem com o câmbio manual, mas a transmissão X-Tronic (que é tipo uma transmissão eletrônica) pode ser acoplada.
Por fim temos a versão com motor 2.0, que conta com 150 cavalos com etanol e 145 cavalos com gasolina. Esse mesmo como uma versão superior não permite a transmissão eletrônica.
Se você não conhece o Sandero de outras gerações, vamos falar um pouco sobre o que esse carro tem.
Ela tem freios ABS, airbag frontal e lateral, ar-condicionado, direção hidráulica, sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia e muito mais.
No geral, como falei, esse carro é bem parecido com a versão anterior, tendo uma diferença ou outra, mas uma coisa que muda muito nas duas gerações é o preço (como era de se imaginar), só para se ter noção, o preço de lançamento do Sandero 2020 era de 46.990, de início, já o Sandero “novo” começa com o valor de 54000 reais.
É uma diferença de 7000 reais por uma mudança no visual que não é tão perceptível assim.
Será que vale a pena? Não sei, só sei que se você é aquela pessoa que não liga tanto para versões mais novas, eu recomendaria a versão anterior, você economizaria mais de 15 mil reais em um carro que por dentro é igual e que não mudou tanta coisa no visual.
