Todos os veículos elétricos AUDI LINE E-TRON
A Audi tem sido a favorita quando se trata de fazer a transição para EVs, e não está parando
A Audi está comprometida em fazer a transição para uma marca totalmente elétrica até 2026 e, vendo o ataque do mercado de veículos elétricos.
Mas não temos dúvidas de que será capaz de cumprir sua missão. A empresa tem dezenas de produtos elétricos em andamento, alguns dos quais são conceitos selvagens, como o carro elétrico do Rally Dakar, o conceito AI:Trail e o projeto Artemis. Existem conceitos ainda um pouco mais realistas, como Skysphere, Grandsphere e Urbansphere, que podem tomar forma em algum momento.
Embora estes sejam produtos do futuro, a Audi tem um arsenal completo na forma da linha E-Tron que atualmente atende às necessidades de veículos elétricos dos clientes. A empresa tem vários modelos E-Tron disponíveis para venda, alguns em pré-visualização. Confira tudo que você precisa saber:
AUDI E-TRON E E-TRON SPORTBACK
O E-Tron ficará na história como o primeiro carro elétrico da Audi. Introduzido como um conceito em 2015, a Audi lançou uma versão do EV em 2018 para rivalizar com o Tesla Model X. Em termos de tamanho, está entre o Q5 e o Q7; no entanto, parece quase tão espaçoso quanto o último devido à falta de túneis de transmissão e motor.
No que diz respeito ao conforto, está muito bem carregado.
Como muitos outros modelos da linha da marca, o E-Tron também recebe um gêmeo de cabeça inclinada chamado E-Tron Sportback, que será lançado em 2020. Não há diferenças entre esses modelos além da forma.
AUDI S E E-TRON S SPORTBACK
São versões poderosas de suas contrapartes padrão. Assim como todos os outros gêmeos, a única diferença entre os dois é a forma externa. O destaque desses modelos de alto desempenho é obviamente o trem de força.
A Audi adicionou mais um motor, tornando-o uma configuração de três motores. Há um motor elétrico potente no eixo dianteiro e dois motores elétricos ligeiramente menos potentes em cada roda traseira. Graças a isso, a potência total aumenta para 496 hp (com boost ativado) e 717 lb-ft de torque.
Isso permite que o EV atinja 60 mph a partir de uma paralisação e atinja uma velocidade máxima de 130 mph em 4,3 segundos.
Este Audi EV tem uma bateria de 95 kWh e apenas 208 milhas! Dirija como deveriam, e o alcance será bem abaixo de 200 milhas.
Ambos os modelos estarão disponíveis nos acabamentos Premium Plus e Prestige. O 2022 E-Tron S Premium Plus custa US$ 84.800 e o Prestige é US$ 89.800, enquanto o E-Tron S Sportback Premium Plus custa $ 87.400 e o Prestige é $ 92.400.
Audi E-TRON GT
Após o lançamento do E-Tron, a empresa decidiu injetar um drama muito necessário na linha E-Tron, e o resultado foi o E-Tron GT. O cupê de quatro portas chega ao mercado em 2020 e é um suserano imediato.
Esta não é a primeira vez que a empresa mostra um cupê de desempenho de quatro portas. O A7 e o A5 Sportback da Audi ocupam o mesmo lugar no portfólio de carros movidos a gasolina. Na minha opinião, este é o E-Tron mais sexy de todos os tempos. Audi oferece dois acabamentos – Premium Plus e Prestige.
O E-Tron GT é alimentado por dois motores elétricos (um em cada eixo), produzindo um total de 469 pôneis e 464 libras-pés de potência. Há um modo de aceleração que oferece essa potência extra em segundos – 522 cavalos de potência e 472 libras-pés de torque.
Com estas especificações potentes, o E-Tron GT pode atingir os 100 km/h silenciosamente em 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 km/h. A Audi colocou uma bateria de 93 kWh aqui, dando ao cupê um alcance de 238 milhas antes de desligar.
O acabamento E-Tron GT Premium Plus 2022 custa US$ 102.400 e o Prestige custa US$ 109.600.
Audi RS E-TRON GT
A Audi decidiu que o E-Tron GT não era poderoso o suficiente para os entusiastas, então decidiu injetar DNA RS nele.
Como esperado, ele obtém um impressionante aumento de potência, tornando-o um desempenho bastante pesado. A configuração bimotor do RS E-Tron GT produz 590 cavalos de potência e 612 libras-pés de torque.
Com o Speed Mode ativado, você pode criar até 637 pôneis. Ele ainda tem uma transmissão automática de uma velocidade à frente e duas velocidades atrás.
Graças a tudo isso, o Audi RS E-Tron GT pode correr da imobilidade até 100 km/h em apenas 3,1 segundos. A velocidade máxima é de 155 km/h.
Coisas como o sistema de tração nas quatro rodas Quattro e e-vectoring plus também estão em oferta. Se você precisar de mais poder de frenagem, pode optar por freios de carbono-cerâmica por um dinheiro extra.
Quanto à bateria e alcance, este Audi elétrico possui uma bateria de 93 kWh que pode percorrer 232 milhas com carga total. Tal como acontece com a maioria dos modelos E-Tron, isso não é muito impressionante. A partir de US$ 142.400, o RS E-Tron GT 2022 é o E-Tron mais caro disponível.
Audi Q4 E-TRON
A Audi entra neste segmento forte e popular em 2021 com o Q4 E-Tron. Embora a aparência seja subjetiva, o Q4 E Tron tem um design bastante neutro que não ofenderá ninguém ao jogar uma cerveja nele.
Está disponível em oito tons exteriores e um design de três rodas. No interior, possui um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma tela sensível ao toque de 10,1 polegadas no console central.
A Audi oferece três acabamentos – Premium, Premium Plus e Prestige. Você obtém uma configuração bimotor e 295 cavalos de potência.
O alcance é avaliado em 241 milhas. Todos os modelos vêm com um trem de força “50”, o que significa que eles têm o mesmo trem de força, potência e alcance. Quanto aos preços, o E-Tron Q4 2022 começa em US$ 49.900 e vai até US$ 57.500 antes das opções, tornando-o o modelo Audi E-Tron mais barato à venda hoje.
AUDI Q4 SPORTBACK E-TRON
Como o nome sugere, o Q4 Sportback E-Tron é uma versão cupê/Sportback do Q4 E-Tron. Este nicho tornou-se muito popular recentemente, com muitas montadoras oferecendo modelos em ambas as formas de corpo.
Essencialmente, é apenas a linha de teto inclinada na parte traseira que diferencia os dois.
Enquanto o Q4 E-Tron e o Q4 Sportback E-Tron oferecem as mesmas especificações e recursos, a principal diferença entre os dois é o coeficiente de arrasto devido à linha de teto inclinada. O Q4 Sportback E-Tron marcou 0,26, enquanto o Q4 E-Tron marcou 0,28.
Como o Q4 E-Tron padrão, o Sportback vem em uma configuração “50”, o que significa que é numerado da mesma forma que seu gêmeo.
No entanto, o Q4 E-Tron de especificação europeia e o Q4 Sportback E-Tron são oferecidos em três configurações – 35, 40 e 50. O 35 e 40 vêm em uma configuração de motor único, enquanto o 50 tem dois motores elétricos.
As saídas variam de 168 a 295 cavalos de potência. Eles também vêm com baterias diferentes, com os modelos 35, 40 e 50 oferecendo 217, 323 e 309 milhas de alcance, respectivamente. Nos EUA, o 2022 Q4 Sportback E-Tron custa US $ 52.700 e o acabamento superior é US $ 60.300.
CONCEITO AUDI A6 AVANT E-TRON
A maratona do E-Tron da Audi continua com o A6 Avant. A montadora apresentou um conceito A6 Avant E-Tron quase em produção em março de 2022. É baseado na mesma plataforma de EPI que também será a base para muitos modelos futuros da Audi e da Porsche.
Ele é embalado com especificações e recursos como rodas de 22 polegadas, um coeficiente de arrasto de 0,24 e faróis de LED que funcionam como projetores que você pode apontar para paredes e usar para jogar videogame na cabine.
O A6 Avant E-Tron Concept apresenta uma configuração bimotor que produz 469 cv de potência e 590 libras-pés de torque. Com uma bateria de 100 kWh, a perua elétrica poderá viajar por 435 milhas antes de precisar ser conectada.
Ele suporta carregamento rápido DC de até 270 kW, permitindo que você carregue de 5% a 80% em 25 minutos.
Espera-se que o Audi A6 E-Tron Avant com especificações de produção seja lançado em algum momento de 2024. Se você não está interessado na ideia do A6 E-Tron Avant e precisa de algo mais poderoso, está com sorte.
A Audi também planeja construir uma versão RS E-Tron da perua, mas não espere que ela seja lançada pelo menos nos próximos três anos.
Audi A6 E-TRON
Como a Mercedes, a Audi eletrificará quase todo o seu portfólio existente. O primeiro usa o apelido EQ, enquanto o Rei dos Quatro Anéis usa o sufixo E-Tron.
O primeiro modelo E-Tron produzido em massa foi lançado em 2018 e, em quatro anos, a montadora conseguiu construir uma infinidade de modelos elétricos em sua linha.
Um dos sedãs mais importantes do arsenal da Audi, o A6, também está prestes a ser eletrificado. Ou devo dizer… ELETRÔNICO! (não, não tem um toque agradável).
Comparado com o A6 movido a gasolina, o A6 E-Tron é mais agressivo, parece mais ousado, mais nítido e mais esportivo, mesmo na forma padrão. A empresa observa que o conceito é 95% da transação real.
O novo carro elétrico da Audi será baseado em uma plataforma PPE em uma configuração bimotor capaz de produzir 469 pôneis e 590 libras-pés de torque. Será muito rápido, indo da paralisação a 100 km em cerca 4 segundos. O WLTP tem um alcance estimado de 435 milhas.
Um acabamento monomotor mais barato também estará disponível em algum lugar no futuro.
A Audi revelou uma versão conceitual do A6 E-Tron em 2021, mas foi vista pela primeira vez em março de 2022. Em abril de 2022, a montadora o levou ao Green Hell para algumas voltas quentes.
A produção do A6 E-Tron 2023 deve começar no final de 2022.
Audi Q6 E-TRON
Audi não é nada frio. Ele se recusa a tirar o pé do acelerador (ou é um pedal elétrico?!?!) Está assando novos produtos como pão.
Outro produto E-Tron planejado para lançamento é o Q6 E-Tron. Nós o vimos pela primeira vez em outubro de 2021 e ele foi visto em público várias vezes desde então.
O crossover tem uma enorme grade de quadro único e faróis divididos, que conhecemos de pessoas que o testaram na Escandinávia.
Ele será construído na arquitetura PPE do Grupo Volkswagen, que será compartilhada pela Audi, Porsche e até Bentley. Ainda não há muitos detalhes disponíveis, mas esperamos que ele ofereça um nível de espaço Q7 no espaço Q5.
Se você usar o trem de força do A6 E-Tron como referência, o Q6 E-Tron também estará disponível em uma configuração bimotor de 469 cavalos de potência que oferece até 435 milhas de alcance. Espera-se que seja revelado ainda este ano e será construído na fábrica da Audi em Ingolstadt.
Vale ressaltar que o Q6 E-Tron também virá com uma versão RS em algum momento no futuro. Não é mito, como vimos seus testes de estrada, e possui alguns elementos diferentes em comparação com o Q6 E-Tron padrão. Isso inclui freios maiores, pinças vermelhas e detalhes típicos do RS.
Teríamos sorte se a Audi lançasse uma versão RS ao lado do Q6 E-Tron, mas as chances são tão baixas quanto a Audi fazer um EV de última geração em um futuro próximo.
Quanto custará um novo?
Um carro elétrico novo custa cerca de US$ 20.000 e pode chegar a milhões. O Nissan Leaf 2022 é o carro elétrico novo mais barato que você pode comprar hoje. Os preços começam em US$ 27.400. Com o crédito fiscal federal de $ 7.500, seus custos podem ser tão baixos quanto $ 19.900. Por outro lado, você tem o Lotus Evija por US$ 2,8 milhões.
A Audi tem um carro elétrico?
Sim, a Audi tem um carro elétrico. De fato, existem atualmente mais de 10 veículos elétricos da Audi, a maioria dos quais já está no mercado e alguns estão prestes a entrar em produção.
Qual é o carro elétrico Audi mais barato?
O Audi EV mais barato é o 2022 Q4 E-Tron, que começa em US$ 49.900.
Quanto tempo dura a bateria do Audi E-Tron?
Não há nenhuma palavra oficial sobre isso, mas a bateria do Audi e-tron deve durar cerca de 300.000 milhas. No entanto, a Audi oferece uma garantia limitada de bateria de 8 anos/100.000 milhas.
