Os 10 carros elétricos mais acessíveis de 2022
Existem toneladas de EVs no mercado no momento, e aqui estão 10 dos novos EVs mais baratos que você pode comprar em 2022.
Os veículos elétricos são o futuro, e não podemos nos livrar dele. Todas as montadoras estão experimentando veículos elétricos e tentando ao máximo formar um portfólio elétrico o mais rápido possível para superar seus concorrentes.
Não seria errado dizer que a Mercedes e a Audi estão atualmente liderando a revolução, mas do lado acessível, como está isso? Mmmm, muito melhor do que ontem!
O ambiente elétrico está melhorando a cada dia e 2022 está muito melhor do que há alguns anos. Você tem mais opções e não precisa gastar muito para pegar um EV. Você não precisa se preocupar em obter um EV barato que seja básico e ofereça alcance de dois dígitos.
Há uma variedade de tipos de corpo para escolher, oferecendo um ótimo custo-benefício. Confira esta lista dos 10 melhores carros elétricos acessíveis que você pode comprar em 2022.
Nissan Leaf 2023 – US$ 27.400 R$ 142 mil
O Nissan Leaf foi um dos 1° veículos totalmente elétricos a ser vendido desde a sua criação em 2011. É o número 1 nesta lista porque agora é oficialmente o EV mais barato você pode comprar nos EUA, graças a um corte de preço de US$ 4.270 para o ano modelo de 2022.
De fato, adiciona alguns equipamentos extras ao acabamento S básico. O carregamento de 240 volts de nível 2 e uma porta de carregamento rápido Chademo agora são padrão. Ele vem com um sistema de infoentretenimento de 8 polegadas que suporta Apple CarPlay e Android Auto.
Quanto à potência e alcance, esta escotilha elétrica de quatro portas vem em uma configuração de motor único que produz 147 cv e 236 libras-pés de torque. Uma bateria de 40 kWh o alimenta e oferece alcance de 149 milhas.
Não é o melhor, mas você não pode esperar muito mais do EV mais acessível à venda no momento.
Ele se qualifica para um crédito fiscal federal de US$ 7.500, o que efetivamente reduziria o preço para pouco menos de US$ 20.000 antes de chegar ao seu destino. Ele tem sua atenção agora?
Chevrolet Bolt 2022 – US$ 31.500 R$ 164 mil
O Chevrolet Bolt existe há alguns anos, mas a empresa atinge seu auge no ano modelo de 2022. A montadora garantiu que o Bolt não se perdesse na mistura com a infinidade de carros elétricos “orçamentários” agora dominando o mercado.
O Bolt tem um motor elétrico montado no eixo dianteiro. Produz 200 pôneis e 266 libras-pés de potência. O EV tem uma bateria de 65 kWh e um alcance estimado pela EPA de 259 milhas. Ele suporta carregamento rápido DC por 100 milhas em 30 minutos.
Com todos esses novos recursos e especificações, você esperaria que fosse mais caro que o modelo de saída, certo? Pois bem, a Chevrolet parou um Nissan aqui e resolveu baixar o preço!
A programação do Bolt 2021 começa em US$ 36.500, enquanto o Bolt 2022 começa em $ 31.500 – $ 5.000 de desconto!
Mazda MX-30 2022 – US$ 33.470 R$ 174 mil
Pessoalmente sou fã da Mazda. No entanto, eu recomendaria o MX-30 2022 para alguém? talvez não. Parece tão elegante, minimalista e discreto quanto a Mazda espera que seja, mas falha onde mais importa – o alcance. O primeiro carro totalmente elétrico da Mazda foi uma tentativa tímida de testar as águas antes de mergulhar.
O Mazda MX-30 oferece apenas 100 milhas de alcance com carga completa, graças a uma bateria insignificante de 35,5 kWh. Ele vem em uma configuração de motor único que produz 143 pôneis e 200 libras-pés de torque.
O crossover está bem equipado. Um alcance limitado de 100 milhas significa que o MX-30 é adequado apenas para viagens no centro da cidade. Pise no pedal A com tanta força que talvez nem consiga chegar em casa.
O preço de US$ 33.470 antes do destino e os incentivos fiscais federais não tornam a proposta muito atraente, dados os benefícios oferecidos. Além disso, deve-se notar que atualmente só é vendido na Califórnia – outra prova da abordagem defensiva da Mazda.
Um lançamento nacional é esperado no próximo ano, e esperamos uma bateria maior e melhor alcance também. Em outro tópico, você notou sua porta traseira articulada?
Chevrolet Bolt EUV 2022 – US$ 33.500 R$ 174 mil
O Bolt EUV é essencialmente uma versão maior do Bolt padrão; ou, se puder, um crossover. É 6,3 polegadas mais longo, 0,2 polegadas mais largo e mais alto que um parafuso padrão.
Isso significa que você tem mais espaço para as pernas à sua disposição na cabine. Além da diferença de tamanho, há mais uma coisa que diferencia o Bolt do Bolt EUV – um teto solar panorâmico!
É alimentado pela mesma configuração do Bolt EV, produzindo os mesmos 200 cv e 266 libras-pés de torque. No entanto, como o EUV pesa 90 libras, é 0,5 segundo mais lento que o Bolt, levando 7 segundos para ir da imobilidade a 60 mph.
Apesar de ter a mesma bateria, o peso adicional também afeta o alcance, mas não tanto.
O Bolt EUV pode viajar 247 milhas com carga completa, 12 milhas a menos que o Bolt EV padrão. Mas o que você perde aqui, você ganha tecnicamente. O Bolt EUV vem com carregamento de telefone sem fio e recurso de assistência ao motorista Super Cruise da GM.
Esta é a primeira vez que o Super Cruise é oferecido em um carro com o logotipo da gravata borboleta.
Quanto ao Bolt EUV 2022, ele começa em US $ 33.500; US $ 2.000 a mais que o Bolt padrão. Embora os EVs da Chevrolet não sejam elegíveis para créditos fiscais federais, uma vez que esgotam seu limite de 200.000 veículos elétricos, a empresa está oferecendo algumas doações em dinheiro para atrair clientes.
No momento da redação deste artigo, o Bolt está sendo oferecido a US$ 5.900 e o Bolt EUV está sendo oferecido a US$ 6.300 para compensar a vantagem de preço de seus concorrentes.
A Chevrolet vai esperar a aprovação do projeto de lei verde para ter direito ao crédito fiscal federal novamente.
Hyundai Kona Electric 2022 – US$ 34.000 R$ 177 mil
Se você está procurando um EV sério sem gastar muito, não procure mais, o Hyundai Kona Electric. É uma versão elétrica do Kona movido a gasolina que está no mercado há algum tempo.
Embora não haja nada muito atraente em todo o pacote, também não há nada para decepcioná-lo. O carro vem com um interior básico com tela sensível ao toque de 8 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto, entre outras coisas. O preço do modelo básico, que garante que você olhe em volta e compre o que mais lhe agrada.
O Hyundai Kona EV é alimentado por um motor elétrico que produz 201 cavalos de potência e 291 libras-pés de torque.
Uma bateria de 64 kWh fornece 258 milhas com uma única carga. Ele suporta carregamento rápido de nível 3, o que significa que seu Kona Electric pode ser carregado de 10% a 80% em 47 minutos.
$ 34.000 é um bom preço inicial, embora o preço máximo de $ 42.500 pareça alto. Há uma parada doce no meio, no entanto – um pacote de conveniência de acabamento SEL básico opcional por US $ 3.500. Inclui teto solar, bancos dianteiros aquecidos, carregamento sem fio, banco do motorista com ajuste elétrico de oito posições e muito mais.
Em suma, o Kona Electric é um carro em que você pode confiar, se nada mais fizer sentido para você.
MINI COOPER SE 2023 – US$ 34.225 R$ 178 mil
O primeiro crossover eletrificado do Mini vem na forma do Cooper SE. Este hatchback de duas portas e quatro lugares é tudo o que o Mini representa, mas com um coração diferente.
Ele mantém a aparência icônica que é sinônimo apenas do Mini, mas possui recursos exclusivos e divertidos. A capota rígida do Mini Cooper SE é alimentada por um motor elétrico que produz 181 cavalos de potência e 199 libras-pés de torque.
Em suma, não é um road cruiser e não deve ser o primeiro carro de ninguém. Com apenas 110 milhas de alcance, o Mini Cooper SE é, na melhor das hipóteses, um viajante urbano. Não é espaçoso, nem é muito prático.
Mas se você é um fã do Mini e procura um EV para fazer recados e se locomover pela cidade, pode valer a pena considerar.
O preço de US$ 34.225 também não lhe faz nenhum favor, mas considerando o crédito fiscal federal de US$ 7.500, de repente começa a parecer um bom negócio.
Se você não estiver com pressa, pode esperar o Mini Cooper SE de última geração, que já passou por testes e será lançado no próximo ano.
Hyundai IONIQ 5 2022 – US$ 39.950 R$ 208 mil
Lembro que o Ioniq 5 era um produto muito esperado quando foi lançado. Embora o nome Ioniq esteja no arsenal moderno há algum tempo, ele se transformou em uma submarca elétrica há alguns anos, e o Ioniq 5 é o 1°produto a ser lançado a partir daí.
É baseado no carro-conceito 45 revelado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2019 e é tão estranho quanto o carro-conceito. O capô em concha, os faróis modernos, a linha de teto inclinada, o design de pixel paramétrico e a vibração retro-futurista determinam se as pessoas amam ou odeiam este carro; não há espaço de manobra.
O Ioniq 5 possui duas telas de 12,3 polegadas na cabine, valorizando os aspectos técnicos do carro. Graças a uma distância entre eixos de 118,1 polegadas, o Ioniq 5 oferece mais espaço do que você precisa (ok, isso é um pouco exagerado, mas você entendeu).
Também é equipado com tecnologia de veículo para carga, e seu Ioniq 5 pode ser uma fonte de energia para eletrodomésticos e equipamentos de camping.
A base SE Standard Range Ioniq 5 apresenta uma configuração de motor único e uma bateria de 58 kWh. Produz 168 pôneis e 258 libras-pés de torque. A bateria de 58 kWh tem um alcance de 220 milhas com carga completa. Ele também suporta carregamento rápido DC ultrarrápido a 350 kW. O Hyundai Ioniq 5 2022 começa em US$ 39.950, mais US$ 1.295 de destino.
Ford F-150 Lightning 2022 – US$ 39.974 R$ 208 mil
O pão com manteiga da Ford é a picape F-150, por isso é inevitável que a montadora dê um salto de eletrificação à frente de todos os outros e certifique-se de verificar todas as caixas. Surpreendentemente, a Ford conseguiu na primeira tentativa. Existem algumas rugas para resolver, e esperamos que a Ford as corrija no próximo ano modelo.
Mas o mais importante, o Blue Oval conseguiu manter o preço sob controle. O F-150 Lightning começa em $ 39.974 antes do destino e dos créditos fiscais federais. Bem, é a versão “profissional” relativamente simples, principalmente para fins comerciais/de trabalho.
Não só seria o F-150 mais barato se você levar em conta os créditos fiscais federais e estaduais, mas também é a picape mais barata à venda no momento!
O modelo Pro básico vem com uma bateria de alcance padrão de 98 kWh que pode percorrer 230 milhas com carga total.
A contagem de trailers do mundo real provavelmente é muito menor, mas é um começo. Ele vem com uma configuração de motor duplo que produz 426 cavalos de potência e 775 libras-pés de torque. Sem malas opcionais, o F-150 Lightning Pro pode rebocar até 5.000 libras e transportar até 2.000 libras usando uma bateria de alcance padrão.
Ele vem com uma tela sensível ao toque de 12 polegadas e um painel de instrumentos digital de 12 polegadas para cobrir a base tecnológica.
O modelo não-Pro Lightning é obviamente a melhor escolha para um EV familiar, mas é bom ver uma picape elétrica se destacar nesta lista dos EVs mais baratos à venda no momento.
Kia NIRO EV 2022 – US$ 39.990 R$ 209 mil
Assim como o Hyundai Kona, o Kia Niro é um carro com motor a combustão pura, configuração híbrida plug-in e forma totalmente eletrificada. Niro e Kona são concorrentes, embora pertençam ao mesmo guarda-chuva.
Eles compartilham muitos recursos e especificações, o que significa que este crossover elétrico é tão capaz quanto seu primo. O Niro é um pouco maior que o Kona, mas parece desatualizado. É importante notar que este carro não é atualizado desde 2020, já mostrando sua idade.
O Kia Niro EV 2022 vem com uma configuração de motor único que produz 201 cv e 291 libras-pés de torque. Ele também possui uma bateria de 64 kWh para um alcance estimado pela EPA de 239 milhas; 19 milhas a menos que o Kona. Dito isto, é o melhor manipulador na estrada.
Ele suporta carregamento rápido DC, oferecendo 100 milhas de alcance em 30 minutos de conexão.
O console central possui uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas que suporta Apple CarPlay e Android Auto.
O Kia Niro 2022 começa em $ 39.990 e é elegível para um crédito fiscal federal de até $ 7.500. Se a paz de espírito é importante para você, o Niro deve ser sua escolha, pois não apenas vem com uma garantia de 10 anos/100.000 milhas, mas a Kia também foi nomeada uma marca mais confiável para 2022.
Kia EV6 2022 – US$ 40.900 R$ 213 mil
A Kia impressionou quase todos com seu EV6, criando um pacote super legal com toneladas de recursos tecnológicos e várias opções de powertrain e bateria. Com um preço inicial de mais de US $ 40.000, ele ainda consegue encontrar um lugar na lista dos 10 carros elétricos mais baratos de 2022.
Ele vem com duas telas de 12 polegadas unidas em um único vidro curvo.
O EV6 vem com duas baterias – 58 e 77,4 kWh – e duas opções de powertrain – configurações monomotor e bimotor. O acabamento Light de nível básico vem de fábrica com uma configuração de motor único montada na traseira e uma bateria padrão de curto alcance. Produz 167 pôneis e 258 libras-pés de potência.
O alcance estimado pela EPA de 232 milhas não é o melhor, mas não é tão ruim (supera o Ioniq 5, que também possui a mesma bateria e potência).
Acabamentos de alta especificação, especialmente o GT-Line orientado para o desempenho, sempre serão nossas escolhas, mas o preço de mais de US $ 55.000 não o torna exatamente proposta de valor pelo dinheiro.
Dito isto, o Kia EV6 de nível básico também é um pacote bem equipado e parece uma opção sólida por US $ 40.900 antes das cobranças de destino e do crédito fiscal federal para o qual se qualifica.
Quando os carros elétricos serão acessíveis?
À medida que os VEs se tornam mais populares, os custos de produção estão caindo e os EVs estão se tornando acessíveis.
Vale a pena comprar?
O custo de funcionamento de um carro elétrico é muito menor do que um carro a gasolina, especialmente quando os custos de combustível estão subindo rapidamente. Em média, é provável que você gaste cerca de US$ 800 a US$ 1.300 a menos por ano trocando de combustível por eletricidade. Portanto, tudo se resume à sua utilidade para determinar se vale a pena comprar um EV.
Qual é o carro elétrico mais barato?
O EV mais barato em 2022 é o Nissan Leaf. Os preços começam em US$ 27.400. Considerando o crédito fiscal federal, pode custar tão pouco quanto $ 19.900.
O seguro de carro elétrico é mais caro?
O seguro para veículos elétricos é mais caro do que veículos movidos a gasolina devido ao seu preço mais alto e equipamentos complexos. O custo de reparo ou substituição de peças em um carro elétrico pode ser maior do que em um carro movido a gasolina.
É indireto, mas é por isso que o seguro EV não é apenas para carros a gasolina.
Os carros elétricos durarão para sempre?
Como em qualquer máquina, nada dura para sempre. Os veículos elétricos não são exceção. A maior despesa é substituir a bateria, mas com a manutenção adequada, a maioria das baterias tem um alcance de até 320.000 quilômetros.
A Kia oferece uma garantia de 10 anos/100.000 milhas em seus EVs, o que deve dar uma ideia de quanto tempo os EVs durarão.
